at4直桥外八问题解决方案

我想问下。改进后，c座的螺丝跟避震螺丝没干涉吗？

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小张同学 发表于 2022-04-15 20:52
我想问下。改进后，c座的螺丝跟避震螺丝没干涉吗？

观察的很仔细，确实有一点点干涉，不过也不算啥，只是需要把这个原厂避震加宽垫块换成稍微窄一点的垫块就行，如果避震固定点安装在跟拉杆同一位置，那则完全没干涉

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主销内倾变外倾了。

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存爷们 发表于 2022-04-16 03:37
主销内倾变外倾了。

有什么影响吗？目前我玩着没发现一点儿影响，转向依然顺滑犀利直线稳定

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有问题。原厂车。改了，前桥护甲会顶住方向拉杆。解决不了。除非不装护甲或者换拉杆

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小张同学 发表于 2022-04-16 22:03
有问题。原厂车。改了，前桥护甲会顶住方向拉杆。解决不了。除非不装护甲或者换拉杆

我的疏忽，刚好有护甲的那台车我换了弯折拉杆，那是因为原厂要与舵机臂干涉，没护甲的那台三代我又用的原厂拉杆，刚好两台车还完都没发现问题没想到还是疏忽了

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悠哉 发表于 2022-04-14 16:27
前提得改折弯转向拉杆吧，要不会有干涉

如果原厂拉杆的话，桥壳不装护甲没问题，装了护甲，最好换一根grc的阿克曼拉杆，或者自制弯折拉杆也行，我的at4就用的grc阿克曼拉杆，当时主要是去解决原厂拉杆避震压缩到底干涉舵机臂的问题

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loveislove 发表于 2022-04-17 07:04
我的疏忽，刚好有护甲的那台车我换了弯折拉杆，那是因为原厂要与舵机臂干涉，没护甲的那台三代我又用的原厂拉杆，刚好两台车还完都没发现问题没想到还是疏忽了

我调了，又调回来了。。。。

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