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就是我勒 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-11 11:59:20 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
大制作,考验人

点评

loveislove  其实真的很简单  详情 回复 发表于 22-4-11 13:07
铮哥马仔 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-11 12:10:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西
pengruojing 发表于 2022-04-11 11:16
不知哪位高人研究过没?如果基于T4底盘,通过调整拉杆,更换传动轴,,调整或更换避震,甚至大梁打孔,舍弃dig,2/4驱切换,有没有可能套上脚斗士。

都已经套好集合完毕了。。。12号t4 324底盘加长到353,18号三代313底盘改353

点评

正常的c  哥们有空出个教程,我很想搞  详情 回复 发表于 22-4-18 10:18
pengruojing  都毫无违和感  详情 回复 发表于 22-4-11 12:32
pengruojing  18看样子美美的!只延长后高低拉杆和传动轴,调整后避震孔位就能做到改轴距?用切割手术吗?  详情 回复 发表于 22-4-11 12:30
pengruojing 论坛元老 发消息
发表于 22-4-11 12:30:41 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
铮哥马仔 发表于 2022-04-11 12:10
都已经套好集合完毕了。。。12号t4 324底盘加长到353,18号三代313底盘改353

18看样子美美的!只延长后高低拉杆和传动轴,调整后避震孔位就能做到改轴距?用切割手术吗?
pengruojing 论坛元老 发消息
发表于 22-4-11 12:32:00 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
铮哥马仔 发表于 2022-04-11 12:10
都已经套好集合完毕了。。。12号t4 324底盘加长到353,18号三代313底盘改353

都毫无违和感
pengruojing 论坛元老 发消息
发表于 22-4-11 12:39:16 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
loveislove 发表于 2022-04-11 11:33
应该可以,不过我个人觉得工程量比角斗士换t4桥复杂得多,当然功能也少了,最后说一下,我这个方案真的不复杂,你们别怕

主要我对T4底盘有执念

点评

loveislove  你可以相信scx10三代的底盘的性能很强  详情 回复 发表于 22-4-11 14:04
loveislove 终极 Fans 发消息
发表于 22-4-11 13:07:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川

其实真的很简单
loveislove 终极 Fans 发消息
发表于 22-4-11 14:04:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
pengruojing 发表于 2022-04-11 12:39
主要我对T4底盘有执念

你可以相信scx10三代的底盘的性能很强

点评

找碴  46底盘角斗士表示不服  详情 回复 发表于 22-4-18 20:44
铮哥马仔 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-11 15:25:20 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
pengruojing 发表于 2022-04-11 12:30
18看样子美美的!只延长后高低拉杆和传动轴,调整后避震孔位就能做到改轴距?用切割手术吗?

313的三代大梁改324我选择了大梁打孔。。。然后尾段固定尾杠的安装座向后延长了
铮哥马仔 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-11 15:30:18 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
loveislove 发表于 2022-04-11 11:33
应该可以,不过我个人觉得工程量比角斗士换t4桥复杂得多,当然功能也少了,最后说一下,我这个方案真的不复杂,你们别怕

换t4桥我早就在我的三代上实现过了,但是避震压缩后前桥有少许横移的,我最后还是接受不了放弃了

点评

loveislove  你认真看我的方案,解决了避震压缩前轮自动偏转问题的  详情 回复 发表于 22-4-11 15:44
loveislove 终极 Fans 发消息
发表于 22-4-11 15:44:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川
铮哥马仔 发表于 2022-04-11 15:30
换t4桥我早就在我的三代上实现过了,但是避震压缩后前桥有少许横移的,我最后还是接受不了放弃了

你认真看我的方案,解决了避震压缩前轮自动偏转问题的
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