新人入手94122第一天

花花草草 发表于 2022-03-07 08:58
只是我是个新手，而且烧的40两升的粉油缘故，外加第一次接触的新车

奥～哈哈哈哈

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lcxhzllcc 发表于 2022-03-07 16:35
奥～哈哈哈哈

粉油便宜，而且这发动机，换个缸套活塞才几十块，没必要吃太好，坏了换就好。就是有点折腾人应该是

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Wssss 发表于 2022-03-07 16:35
其实也够用的 只是打不着次数多了就不够用了   打的时候气门开到最大 着了之后收回来   油针扭的时候听声音 变尖叫了就是缺油  哗啦哗啦的叫就是富油    反正就是主副油针加气门的配合取中间值 然后在根据自己再调整

等火头到了我在试试，你这么一说，我的确是一下午都在压着点火器在拉。边调油针边拉。拉了很久。也压了很久。估计火头就是这么给烧了，当时没想到火头这么容易坏，买配件没有提前备一个（一个好贵），现在好了，得等火头了又是好几天。

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花花草草 发表于 2022-03-07 17:29
等火头到了我在试试，你这么一说，我的确是一下午都在压着点火器在拉。边调油针边拉。拉了很久。也压了很久。估计火头就是这么给烧了，当时没想到火头这么容易坏，买配件没有提前备一个（一个好贵），现在好了，得等火头了又是好几天。

看看有没有淹缸 淹缸打不着的，拉的时候非常难拉就是淹缸 具体怎么解决看看教程 友情提示 拉的时候先拉起一下停住再拉  就是拉的时候你感觉一卡一卡的  你先拉起过了第一次卡的位置停住再用力啦  这样你手会好受一点 而且这是冷启动正确操作  

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每次打火前确认一边不淹缸，火头拧下来车反过来拉几下手拉器，清一下缸里的油。把怠速螺丝拧进去点，风门顶大点进气量大容易着。清过缸后堵排气拉两下再打火，新车紧的话火头稍微拧松点。打着后可以再拧紧火头，再调怠速螺丝。。。还有一个好的火头和点火器也很重要，我之前的点火器都夹不住火头，有时候按着都不知道火头亮没亮，后来换了个带数显的，火头亮没亮看打火器就知道

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Wssss 发表于 2022-03-07 18:40
看看有没有淹缸 淹缸打不着的，拉的时候非常难拉就是淹缸 具体怎么解决看看教程 友情提示 拉的时候先拉起一下停住再拉  就是拉的时候你感觉一卡一卡的  你先拉起过了第一次卡的位置停住再用力啦  这样你手会好受一点 而且这是冷启动正确操作  

感谢兄弟，等火头和连杆到了我在试试。

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chaogewot 发表于 2022-03-08 10:45
每次打火前确认一边不淹缸，火头拧下来车反过来拉几下手拉器，清一下缸里的油。把怠速螺丝拧进去点，风门顶大点进气量大容易着。清过缸后堵排气拉两下再打火，新车紧的话火头稍微拧松点。打着后可以再拧紧火头，再调怠速螺丝。。。还有一个好的火头和点火器也很重要，我之前的点火器都夹不住火头，有时候按着都不知道火头亮没亮，后来换了个带数显的，火头亮没亮看打火器就知道

这么一说很难拉，估计就是淹缸了。我还不要命死拉，最后油从排气那留出来，一留一大摊。

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花花草草 发表于 2022-03-08 23:03
这么一说很难拉，估计就是淹缸了。我还不要命死拉，最后油从排气那留出来，一留一大摊。

新引擎气密好也不好拉，稍微淹一点就更难拉，再硬拉容易坏手拉器。从只泵了一点点油开始打火，不行就多泵点，肯定会经过一次突然手拉很轻松而且有爆燃的声音，这时候再泵一两下油去点火基本都能起来。打火的时候手拉要拉的快，不是拉的长

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我之前用n3连续烧了两个，换n4之后一个都没坏过 你可以试试

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wawa128 发表于 2022-03-09 23:03
我之前用n3连续烧了两个，换n4之后一个都没坏过 你可以试试

好家伙我咋没想到，今天到了两个N3已经又烧了一个了

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