大F为了极致静音换动力的理论讨论

静音最简单就是 尼龙齿或者皮带 简单有效 只是没那么暴力了

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ZT栎 发表于 2022-02-18 19:12

简易中差，更轻更结实耐用，也容易维护

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      楼主这做法第一次见，我姑落寡闻了，希望你得到很好的效果，我看明白了，一般都是简易中差12齿左右小电机齿搭配50左右大齿
      楼主想波箱轻，难道没想到4092和4274电机重量差距嘛？4092一斤多，4274轻不少吧，我还是建议简易中差，没坏处，也贵不了多少

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单眼皮 发表于 2022-02-19 01:33
      楼主这做法第一次见，我姑落寡闻了，希望你得到很好的效果，我看明白了，一般都是简易中差12齿左右小电机齿搭配50左右大齿
      楼主想波箱轻，难道没想到4092和4274电机重量差距嘛？4092一斤多，4274轻不少吧，我还是建议简易中差，没坏处，也贵不了多少

简易中差防尘性太差，又懒得自己做防尘。而且中差支架的中心太高，更容易翻车。不是说简易中差不好，只是我个人的驾驶风格不太适合用简易中差

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ZT栎 发表于 2022-02-19 19:23
简易中差防尘性太差，又懒得自己做防尘。而且中差支架的中心太高，更容易翻车。不是说简易中差不好，只是我个人的驾驶风格不太适合用简易中差

简易中差不需要防尘的，你看除了带减速齿轮的，都没波箱的，就是电机齿和大齿在外面，这是一种设计优点

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单眼皮 发表于 2022-02-19 23:44
简易中差不需要防尘的，你看除了带减速齿轮的，都没波箱的，就是电机齿和大齿在外面，这是一种设计优点

野跑的时候磕到容易崩齿，尤其是砂石路，齿面也会磨损得不像样。其他路面到还挺好

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ZT栎 发表于 2022-02-20 08:43
野跑的时候磕到容易崩齿，尤其是砂石路，齿面也会磨损得不像样。其他路面到还挺好

你看过有几个蹦的嘛。我是没见过，哈哈

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我也喜欢改中差支架

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简易中差会蹦齿 这个有点概率太小了吧 再说越野车 平板大脚中差不都是外露的吗 别说底盘能防护 底盘地下齿轮那边还是有个洞

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眼睛蛇王 发表于 2022-02-20 11:51
简易中差会蹦齿 这个有点概率太小了吧 再说越野车 平板大脚中差不都是外露的吗 别说底盘能防护 底盘地下齿轮那边还是有个洞

我见过好几个了

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