开山斧真的香不香，作为一个开山斧用户的体会

关于开山斧3300kv. 似乎现在已经成了一种信仰，改装的必需品，然而到底是性能的提升，还是纯粹信仰，作为一个用过的玩家我来客观分析一下。

1.价格方面 老贵了1400多吧，但是一个普通有刷才多少，黑皮550几十块, surpass五槽也就100出头。

2. 动力方面 毫无疑问开山斧是真的强，不过太强了带来两个问题，1是轴效应起步更严重，2是操控更难，T4的梁如果装了黄铜前杠装一下就歪了，金属前杠都撞断，所以技术不好的弟兄比较费车，我也是这个原因换下来的， 反观其实原厂21T的有刷动力也够了，只是可能用久了电机动力会衰减（听说），不过问题不大，买个电机才多少钱，我现在用的就是某五槽电机10T的，线性动力足够，配合3S电池。 补充一句，如果用开山斧3300的弟兄，建议你们用2S电池就好。

3.线性方面， 我也没用过什么好的电调， 1080配有刷，线性操控很舒服，开山斧的话我之前设定是油门加速度20%，但是还是太强了。

4.稳定性， 都说有刷防水，但是无刷潜水也不会坏，况且1400多的设备玩水一两百块的玩水更心疼，发热方面，有刷在夏天高速的确很烫，但是无刷相对的确好一点。

总结： 各有各的优缺点，就我而言，为了更持久，我还是换下开山斧，上了有刷，两个字 安逸。 修车等配件真的太烦了。

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玩水时候，有刷的散热口很容易进杂质

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开山斧的亮点是，拖刹，扭矩补偿，蓝牙直联以及保修方便，比他暴力的攀爬动力还有很多。你所谓的缺点，在我看来是个人的操作手法问题。算不上设备的缺点吧

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不安逸我换个鸡毛开山斧   我可不想163提车下来

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开山斧一体机的走向才是正确的，不管是性能还是仿真，给好盈一点时间。开山斧厉害楼上正解，是厉害低速扭矩补偿，快得起来，慢的下来

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zptonline 发表于 2022-01-26 14:18
开山斧的亮点是，拖刹，扭矩补偿，蓝牙直联以及保修方便，比他暴力的攀爬动力还有很多。
你所谓的缺点，在我看来是个人的操作手法问题。算不上设备的缺点吧

没毛病

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zptonline 发表于 2022-01-26 14:18
开山斧的亮点是，拖刹，扭矩补偿，蓝牙直联以及保修方便，比他暴力的攀爬动力还有很多。
你所谓的缺点，在我看来是个人的操作手法问题。算不上设备的缺点吧

本人有点强迫症，轴效应是怎么操作都没办法避免的， 扭矩补偿呢见仁见智，有的人还真不习惯这个不自然的功能。 只能说适合自己的才是最好的。

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开山斧3300很多是为了追求速度不是追求实用。我唯一的3300一开始也是这个想法。不过实际使用下来其实也没比其他有刷的的快多少（我是用在RR10上面，和原厂电机的t4对比）。后面使用下来，主要香的是拖刹。同样一个斜坡松油门只有开山斧的能刹住（别的电调我只用过t家原厂和1080，这两个算主流吧），其他都会溜车。另外就是自动补油，不过这个我觉得意义不大。个人觉得资金充裕可以买一个试试，但是改装必须品是真没必要。如果让我重新选一个体验的话 我不会买3300 买2700就够了，不会有3300那种加速度太强的突兀感。纯个人意见

kaikc 发表于 2022-01-26 14:27
开山斧3300很多是为了追求速度不是追求实用。我唯一的3300一开始也是这个想法。不过实际使用下来其实也没比其他有刷的的快多少（我是用在RR10上面，和原厂电机的t4对比）。后面使用下来，主要香的是拖刹。同样一个斜坡松油门只有开山斧的能刹住（别的电调我只用过t家原厂和1080，这两个算主流吧），其他都会溜车。另外就是自动补油，不过这个我觉得意义不大。个人觉得资金充裕可以买一个试试，但是改装必须品是真没必要。如果让我重新选一个体验的话 我不会买3300 买2700就够了，不会有3300那种加速度太强的突兀感。纯个人意见

你说到我心坎里去了， 我甚至想卖了3300换个1800或者2700

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老驾开新车 发表于 2022-01-26 14:16
玩水时候，有刷的散热口很容易进杂质

有这个可能，但是我玩车非常暴力。潜水泥浆必须的，不过目前还正常。

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