来自小白的愚蠢问题

henterxing 发表于 21-12-3 06:33
13.5的MTC2只比指定380动力的i21快0.3秒，但mtc2跑这个成绩压力少很多，i21超级大压力，一个4000多的车架 ...

一圈差0.3秒 这是要放弃比赛的差距

最基本区别是的零件精度和重量之类的 反映出的结果就是把车架直接按说明书直装出来 车架的基础状态能不能达到”最少可以下地跑了”的状态 如果你不在乎车架基础状态的话 那也许便宜的车比如塑料车架会比昂贵的竞赛车更耐操更好用

AI 发表于 2021-12-03 16:20
最基本区别是的零件精度和重量之类的 反映出的结果就是把车架直接按说明书直装出来 车架的基础状态能不能达到”最少可以下地跑了”的状态 如果你不在乎车架基础状态的话 那也许便宜的车比如塑料车架会比昂贵的竞赛车更耐操更好用

你试试4100Kv380电机的i21追13.5的mtc2,不过话说i21的最新记录好像是某日本友人跑出的16.00，差距缩少到0.1-0.2秒了

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henterxing 发表于 2021-12-03 17:17
你试试4100Kv380电机的i21追13.5的mtc2,不过话说i21的最新记录好像是某日本友人跑出的16.00，差距缩少到0.1-0.2秒了

还是没有op过的车架

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德莱文 发表于 2021-12-03 00:03
消费不看本质，看阶级
东西不是全部，花钱得到的不只是物还有精神满足，廉价品无法给予的，这种满足有的时候大于商品本身。

说得很对。除了极少数专业车手靠这个吃饭，玩rc对论坛里绝大部分人而言，本来就是个爱好，既然是爱好，当然就是花钱买爷高兴了。不是说哪个车架值不值这么多钱，而是你觉得值不值花它的定价，让你感到愉悦。就像我现在一直在纠结是现货NB4p还是等10px一样，在很多人看来这两个货不是同一价位，根本就没有可比性，但我觉得爱好嘛，就是要通过各种方式让自己高兴，不就玩儿嘛。

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henterxing 发表于 21-12-3 17:17
你试试4100Kv380电机的i21追13.5的mtc2,不过话说i21的最新记录好像是某日本友人跑出的16.00，差距缩少到0 ...

我不知道你说的16秒是什么概念 最少我身边没见过手差不多的人跑i21的所以没什么直接对比 但i21这车架还是接触过实物的

考虑到售价的和目标客户的话 那这车架最少可以算是外观样子有了 做工算对得起价钱
但如果不算价钱的话 那纯粹是没有选择价值的东西 做工稀烂

说成绩区别前 要么你先试试去称一下i21配380的车重与正常一台13.5电房的差距？ 如果你还是用那块小号软包电的话 那重量差距更夸张 再说13.5T的kv值是多少 就算你全重只差2-30都可以明显影响圈速 何况更多？ 不然为什么要限最低全重数值？
另一个是 如果跑i21的可以继续进步 但同一个赛道上跑你说的那台mtc-2的人却只能原地踏步 那不是只说明了跑mtc2的同学和跑i21的同学相比 比较‘’废一点‘’吗？ 还是说你举这个例子是你觉得那台mtc2之前已经到极限了 但i21还有余量所以之前差了0.3 而现在差距越来越小了？

状态几乎接近一般竞赛车架的i21以前比赛也不是没见过 问题那台和装了i21波箱的T4还有多大的区别

全重差个几十克都可以开始影响圈速了 何况更多 不然为什么要限全重下限

“比xq10还快”只是开玩笑，r2是不可能快过新车的

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AI 发表于 2021-12-03 16:00
1场比赛1个人150套轮胎 这是谁吹给你听的？  就算是海绵胎跑油车世界赛也远远用不到这个数字 何况是现在的电房胶胎比赛

一个去过泰国titc车手亲眼目睹的，人家赞助车手试设定只会试刚开胎抓地最好那一条电。他的原话:用旧胎试设定其实没什么参考价值。

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AI 发表于 2021-12-03 16:00
1场比赛1个人150套轮胎 这是谁吹给你听的？  就算是海绵胎跑油车世界赛也远远用不到这个数字 何况是现在的电房胶胎比赛

你有玩油房应该知道，海绵胎最好跑就一个特别的尺寸，肯定要刨胎还要根据场地试软硬和胎水。消耗应该也不会比这个数少

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