大家看看我磨合的怎么样

上死点附近是过盈配合，磨没了寿命也差不多到头了

GLOBE 发表于 21-7-25 23:24
暴力不暴力我不知道，反正速度80以上，装车后缸压很好。另外，你说的我都懂，

这台机器，不可能跑到80，除非你说的不是时速80KM。

JDTM 发表于 2021-07-26 16:34
这台机器，不可能跑到80，除非你说的不是时速80KM。

轮胎直径，差速齿比，离合齿比一给就知道是不是真的了。你不如先问问他是目测还是gps测的。

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开鸟撞飞机 发表于 21-7-26 18:37
轮胎直径，差速齿比，离合齿比一给就知道是不是真的了。你不如先问问他是目测还是gps测的。

重点看输出转速了和衰减了80不简单的。

这引擎RIP了...你这状况就是所谓的“通顶”，假若你现在是热机状态那还好，冷机是这样的话，引擎约在100度不够时就直接没了缸压，活塞上行时还会把曲轴箱内储备的燃料给压出进气口（这是由于燃烧室内气体在压缩时从空隙处跑进曲轴箱了，想找证明的话，把活塞拿下来看看底部，有燃烧痕迹的话就实锤了）。

毕竟你这是无活塞环设计的二冲程引擎，拿活塞环四冲程引擎状况来判断那是多少引擎都不够死（再说，哪怕是活塞环引擎也不可能在无缸盖前提下如此顺畅）

这引擎的确是报废了。

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我很好奇的是有什么办法能把新引擎磨成这样？直接打磨吗？

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走火入魔 发表于 2021-07-25 22:05
赶紧搞，八车拉力搞个汽油版

8车可以用9Cc的汽油机

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黄景伦 发表于 2021-07-26 12:33
一个简单的测试，将活塞转到接近上止点(感到有压缩力）然后如图夹到台钳上。

老年机：5秒内就转下来了，压缩撑不住。
还能跑下练习：能撑30秒或以上。
壮年：一直撑着不掉。
以上是我个人判断机器的方法。

得看有没有油！加了事后油10秒也下不来

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不怎么样，感觉废了

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