蛇仔 Serpent X20 '21 装车

前段时间爽跑RCI V3之后，渐渐发现自己不是那种愿意花很多时间调车、花很多钱修车的人，因此手中的A800MMX暂时搁置，先入一台蛇仔的X20 '21充当主力下地车架。

来自安卓APP客户端

倒不如买个t4，有设定够坦克又好跑，你不想浪费时间在修车的话真的适合

来自苹果APP客户端

有钱不如赞助一下我

来自安卓APP客户端

啊南 发表于 2021-06-12 14:01
倒不如买个t4，有设定够坦克又好跑，你不想浪费时间在修车的话真的适合

我入T4比入A800还早。。。

来自安卓APP客户端

电房无论哪个品牌你三天不爆散就要慢0.5秒

来自安卓APP客户端

reidpa 发表于 2021-06-12 14:10
我入T4比入A800还早。。。

哦，那你要浪费时间在装车上面就当我没说过吧

来自苹果APP客户端

为什么不跑T4了？

来自安卓APP客户端

玩车5分钟，调车半小时

来自苹果APP客户端

X20 '21配备球头式下摆臂。相比于传统的铰链摆臂，球头摆臂不仅有更小的虚位，而且还可以在加长时不挡住波箱。采用铰链摆臂的Xray T4 20/21也将摆臂加长了，但是不得不蹩脚地将波箱削去一块来给加长的摆臂腾出空间。

下摆臂有前后之分，前下摆臂短，后下摆臂长。注意下摆臂还有上面和下面之分，有SERPENT标志的一面是上面。下摆臂上面的球头开口比下面更大，因此我们应当从上面将球头压入。

原车配备的滚动中心垫片是开口的，这是一个比较贴心的设计，车手可以快速地更换垫片而不需要将摆臂完全取下来。

接下来组装CVD和三节棍。X20 '21不仅借鉴了A800用轴承代替马蹄胶的优秀设计，还创新地在CVD和三节棍的关节处也配备轴承，使传动更加顺畅。需要注意的是此处的E扣非常小，车手在组装时务必万分小心，否则用力不当致使E扣飞走或者E扣变形则欲哭无泪。