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痛下杀手 发表于 2021-04-09 09:01 个人感觉是,作为一个比赛车架,胜在调整性。快拆差速 快调马达重心,快调前后camber link ,后轴初始重量下至配壳840上至改厚电配重,都是优势。 单单作为主场专用车架,那樱花d4通过长期针对优化一样跑的好,没必要换mc1。如果需要到处跑,或者跑的图路线经常换,或者为了测试各种不同设定,那mc1的快调性是十分的有优势。
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