关于gla v2

车子到手已经玩了数次。期间扫齿2次。检修的时候发现 前后珠差的大齿盘竟然会晃动。是磨损了虚位吗？还是本身设计就会这样。有没有好的解决方法？望论坛有知悉的大神指点一下

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把珠差的压力轴承那里的压力螺丝拧几圈，直到齿盘不怎么晃且珠差仍顺滑的程度

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daileon 发表于 2021-03-13 21:20
把珠差的压力轴承那里的压力螺丝拧几圈，直到齿盘不怎么晃且珠差仍顺滑的程度

或是调整珠差左右垫片的数量，把珠差齿轮和中轴齿接触间隙减小

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daileon 发表于 2021-03-13 21:20
把珠差的压力轴承那里的压力螺丝拧几圈，直到齿盘不怎么晃且珠差仍顺滑的程度

多谢大神指点

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小疯子苦读书 发表于 2021-03-13 21:26
多谢大神指点

金牌fans前辈叫我大神实在犯不上，我提到的方法您试一试，希望您能顺利解决问题

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主要是珠差左右垫片，你得一次一次的尝试，把马达齿轮拆掉先，然后多次测试直到找到最滑顺最小声的垫片数量

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daileon 发表于 2021-03-13 21:34
金牌fans前辈叫我大神实在犯不上，我提到的方法您试一试，希望您能顺利解决问题

感谢感谢

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sososomi 发表于 2021-03-13 22:12
主要是珠差左右垫片，你得一次一次的尝试，把马达齿轮拆掉先，然后多次测试直到找到最滑顺最小声的垫片数量

好的。我这就尝试，多谢多谢。

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差速器两边用垫片调整间隙

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齿盘必须可动呀，否则便没了差速功能了.....

至于扫齿，以我看来，应该是没有调好间罅吧

以下是调珠差间罅的方法



嘈音的来源，主要是来自于3个地方

1. 马达齿与中轴大齿
2. 前珠差与中轴小齿
3. 后珠差与中轴小齿

只要搞定以上三个部份，就能把嘈音大大降低

1. 首先说说马达齿，有些同学，为了用更大的马达齿，所以在安装马达时把马达逼到斜了.....

记着，马达和中轴平衡是降嘈的一大关键

其次就是马达齿与中轴大齿的间隙，必须确保顺畅下而又最紧密的位置，以我个人来说，我会找一块小纸条，把它放在马达齿与中轴大齿中间，然后再把两个齿轮按住才把固定螺丝上紧，然后再把纸条抽走，那么一般来说，间隙大慨会在0.2-0.3mm左右，这样是一个不错的数字

2 & 3. 在包装内，有一堆6*8mm的平垫片，那些绝对不是用来装饰的，而是降嘈的另一大关键。

GLA会吵，主要是因为两个地方

1. 马达齿兴大减齿的咬合度，我个人做法是用纸片（约0.2mm厚度），放在两齿中间，然后压紧安装，再把纸片抽走，那么两齿间距便刚刚好

2. 差速齿盘与中轴齿的咬合度
我个人的做法是....

先垫片调好差速器在差速座内的虚位，慢慢加到感觉到紧紧的，有点不顺，然后再抽走0.1厚度的垫片，再装回看看顺不顺。比如说，你加垫片加到0.7便感觉到不顺畅，那么便可抽走0.1，再装回去，如果顺畅便可

接下来是第二步
就刚才的例子，加到0.6厚度的垫片便是顺畅得来又最少虚位，那么便可以调节差速齿盘与中轴齿的间距了。

首先，我们当作全部的垫片都安装在左轮方向那边，然后再把0.1的垫片，从左边调到右边，那么便是左0.5/右0.1，如此类推，调到感觉有点不顺的时候，再把那一个0.1从右边调回左边，这时，两齿的咬合度便是在最合适的位置。

最后还有一点，就是垫片数量的选择，永远是少比多好，比如说，你要安装0.5的厚度，是安装一块0.2和一块0.3，绝对不会安装两块0.2和一块0.1或者一块0.2和三块0.1或者五块0.1

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