重新开一帖，8越

AussieCat 发表于 2021-02-17 16:41
下场车和野跑车说实话是必须要分开的
光说场地车为了适应场地要不停地调教
打个最简单的比方
跑场地差速油灌稀了
地震油也稀了
出来野跑的时候怎么办？
回家拆车重灌吗？
还有车身高度，电调和遥控器设置
换个赛场都需要重新调，更何况野跑
如果要跑8S，那差速油必须重灌高号数的
如果理解不了，那简单讲就是
野跑车的配置和场地车的配置区别比较大
无法随意短时间内切换
不是说换电池，换胎就可以上路了
而且场地车对车架性可调性能要求高
对动力要求低
入弯出弯都比较刁钻
野跑车对车子动力要求高
相应的对车架强度，齿轮的质量要求高
车子不能太灵活容易失控
要能跑直，转向和差速都不能太灵活
不需要专业的可调性车架
所以野跑就是要结实！快！爽！便宜！
中等价位，相同价位下，下场车绝对是脆皮
但在场地里绝对能轻松秒杀野跑车
但是野跑车撞墙可能会坏，场地车撞墙一定会碎....
高价位的下场车是在保证了车架性能设计的基础上
更改了材料的结实度
所以竞赛级车架的强度既能野跑，其性能也能下场
但还是那句话，场地和野跑无法随意切换
就好像职业赛车不改装也无法下普通马路一样
先考虑野跑车，不要考虑操控性的问题
结实耐用的车子先入一台
手法能跟上去也过去小半年了
完了你再考虑入什么车
现在给你一台竞赛级的遥控车
不会调教，不能驾驭，手法跟不上也白搭

谢谢大佬回复！瞬间就明白了，我还是买台风吧。

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要专精就备多台车
要一台多模式的车
不要追求专精的性能
操控性的问题不是娱乐车该考虑的

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AussieCat 发表于 2021-02-17 16:55
要专精就备多台车
要一台多模式的车
不要追求专精的性能
操控性的问题不是娱乐车该考虑的

元老就是不一样！感谢！　

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大佬们给你讲的操控性是高级的存在
对于新人来讲，八越本身带来的操控性就已经很好了
不管你选择任何一款八越
它在场地里的表现都可以秒杀短卡，大脚
HSP的八越都能轻松跑过专业大脚车
越野车本身就有操控优势

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随便弄一下4s就能跑上80了，你对速度的追求也太高了，我刚开始玩模型野跑的时候只要能感受到速度就ok了，不会往死里快。

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但是8S就没有什么操控性了
所以8S大都是大脚车
原因是既然放弃了操控性
追求暴力
那么大脚车的车身结构更加结实
轮子大而稳，更容易驾驭暴力的配置
跑起来更稳，操作起来更听话
很少有人用越野车跑8S
因为听上去会感觉像有人用漂移车去比直线加速一样
一个是技术流，一个是竞速流

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就好像给电房车换漂移轮去玩儿漂移车一样
可以玩儿，可以娱乐
但下场地会被被后驱漂移车甩几条街
野跑换场地，要改车的！！

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AussieCat 发表于 2021-02-17 17:07
但是8S就没有什么操控性了
所以8S大都是大脚车
原因是既然放弃了操控性
追求暴力
那么大脚车的车身结构更加结实
轮子大而稳，更容易驾驭暴力的配置
跑起来更稳，操作起来更听话
很少有人用越野车跑8S
因为听上去会感觉像有人用漂移车去比直线加速一样
一个是技术流，一个是竞速流

大佬，我想问一下。mcd和若凡，大家都说若凡的操控性不如mcd,这两个的差别和mp10与台风的差别是一样吗？　好像mcd这种操控性好的车也有用野跑的呀，而且玩的也挺爽。

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tntbobyueshen 发表于 2021-02-17 17:04
随便弄一下4s就能跑上80了，你对速度的追求也太高了，我刚开始玩模型野跑的时候只要能感受到速度就ok了，不会往死里快。

人各有所求嘛~毕竟有人花钱就图个爽，也没啥不对

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无论是台风，还是VS，或是其他野跑车，总之价钱不贵，质量过硬，动力足够爽，都是不错的选择，只要是越野车，操控起来都不会让你失望的祝你购车愉快，玩儿的开心！！

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