重新开一帖，8越

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王子胥

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发表于 21-2-16 20:46:52 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

本来有卡屯6s现在又想买台八越，就怕定位重复了。

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ak47swd

元老 Fans 发消息

发表于 21-2-16 22:48:38 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南郑州

王子胥发表于 2021-02-16 20:46
本来有卡屯6s现在又想买台八越，就怕定位重复了。

8越的车架承受6s基本都没问题竞赛车架更没问题设计按照4s长期使用的所以都很保守！但8s你要考虑很多问题了很多设备你得想法放进去这就是很头痛 8s.电池多大你知道吧单块4s的5000以上的电池已经不小你在小越野车架里塞下两块5000以上的4s电池啥概念非要用穿越机的一千多毫安的两块小电池8s.没意义几分钟都没电！

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Muffin

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发表于 21-2-16 23:04:23 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

我觉得问题在于越野车架里塞不下俩4s

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王子胥

高级 Fans 发消息

发表于 21-2-16 23:15:54 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

是个问题

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chenle21

元老 Fans 发消息

发表于 21-2-17 11:32:12 来自手机 |显示全部楼层来自：中国甘肃酒泉

8S还是台风吧

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信哥666

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发表于 21-2-17 16:28:22 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东枣庄

感觉有点奇葩，都上8s了，就别想什么操控了。

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AussieCat

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发表于 21-2-17 16:41:15 来自手机 |显示全部楼层来自：澳大利亚

王子胥发表于 2021-02-16 13:22
谢谢大家的回复，在这里给大家道个歉，可能我对车子要求太高了。主要是想省钱，一车多用看来应该是不行。极速不拉也行。只上4S。那大家能够推荐一下吗？

下场车和野跑车说实话是必须要分开的
光说场地车为了适应场地要不停地调教
打个最简单的比方
跑场地差速油灌稀了
地震油也稀了
出来野跑的时候怎么办？
回家拆车重灌吗？
还有车身高度，电调和遥控器设置
换个赛场都需要重新调，更何况野跑
如果要跑8S，那差速油必须重灌高号数的
如果理解不了，那简单讲就是
野跑车的配置和场地车的配置区别比较大
无法随意短时间内切换
不是说换电池，换胎就可以上路了
而且场地车对车架性可调性能要求高
对动力要求低
入弯出弯都比较刁钻
野跑车对车子动力要求高
相应的对车架强度，齿轮的质量要求高
车子不能太灵活容易失控
要能跑直，转向和差速都不能太灵活
不需要专业的可调性车架
所以野跑就是要结实！快！爽！便宜！
中等价位，相同价位下，下场车绝对是脆皮
但在场地里绝对能轻松秒杀野跑车
但是野跑车撞墙可能会坏，场地车撞墙一定会碎....
高价位的下场车是在保证了车架性能设计的基础上
更改了材料的结实度
所以竞赛级车架的强度既能野跑，其性能也能下场
但还是那句话，场地和野跑无法随意切换
就好像职业赛车不改装也无法下普通马路一样
先考虑野跑车，不要考虑操控性的问题
结实耐用的车子先入一台
手法能跟上去也过去小半年了
完了你再考虑入什么车
现在给你一台竞赛级的遥控车
不会调教，不能驾驭，手法跟不上也白搭

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