莫哈维EXB之缺陷汇总

其实仔细去翻udr的帖子，也是有各种小毛病、缺陷的。这车其实不错了

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好好先生biubiu 发表于 2021-02-01 14:54
我应该是楼主口中的大白不过不是大佬，第一批莫哈维EXB车主，玩到现在也有几个月了。个人的体验感受是这辆车真是纯纯粹粹的娱乐车。如果为了保养省事，为了暴力乐趣可以选它，质量确实可以但也会坏，要命的是要等配件。但如果追求姿态和精度，那这车直接别碰会郁闷的。精度和这个价格不符。感觉这辆车的成本都在车身的材料上。总的来说，娱乐玩绰绰有余姿态也够用。如果为的是跑起来的姿态与精度T厂莫属，各有好坏看自己想要什么。毕竟鱼和熊掌不可兼得

感谢大白兄弟的经验分享论坛最有价值不是晒两张照片，而是兄弟，你这种亲身经历和思考，不知道能让后来人躲避多少坑。

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dexterwood 发表于 2021-02-01 16:07
其实仔细去翻udr的帖子，也是有各种小毛病、缺陷的。这车其实不错了

感谢分享！我也是喜欢这种傻大憨粗的感觉，所以才关注这个车比较多一点。UDR确实没有特别地了解，只是听大家说质量不如A厂耐操，不过只是看过相关的拆解视频真的觉得惊艳。

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EDYoung 发表于 2021-01-31 23:06
那这车到底能不能买呀 刚谈了价格

根据我个人的判断，最好是等年后疫情再稳定些以后再出手。因为根据大家的反馈，第二批的莫哈维质量比第一批的还差。主要还是赶工造成的质量下降，所以如果真的不是特别着急的话，建议再稍微等一两个月，等产能稳定以后再说。

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lyxbill 发表于 2021-02-01 09:35
我通篇都没提到过金属的问题吧。我只是说用料。比如波音737机翼出现裂纹，直接拿航空胶带粘一下就好了。这航空胶带跟家里用的双面胶能一样吗？同样是尼龙件，配方，厚度，结构不一样质量也完全不一样呀。并不是让T厂全用金属，但UDR的用料绝对没有达到后直桥这个结构能达到的强度上限。之所以做成这样。其实只是一种卖配件盈利的商业策略而已，并没有你想的那么高深和完美

你这纯粹就是腹黑了，厂家怎么可能为了多卖配件而故意不把产品做好，甚至降低产品质量。
假设厂家就是这么蠢故意降低品质，他怎么能保证玩家坏了配件一定还买原厂而不是其他品牌的OP件呢？玩家都不是傻子。
之所以产品这样定型，一定是充分考虑了售价，成本，工艺，材料强度，最终决定的。
你要是硬犟，用全碳纤维加钛合金打造不就兼顾了强度和重量嘛，抱歉5000元的价位买不到。。。
难道波音公司生产销售737出了问题，难道是为了卖自家生产的双面胶？
千万不要以小人之心度君子之腹，大厂之所以能存活到现在，都是靠的品质取胜，要是都想耍小聪明，早就被淘汰了，消费者会用脚投票的。
说这么多不是为了吹某个厂，只是为了纠正一下你的价值观，听不听，你随意。。

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huhuhu317318 发表于 2021-02-01 17:03
你这纯粹就是腹黑了，厂家怎么可能为了多卖配件而故意不把产品做好，甚至降低产品质量。
假设厂家就是这么蠢故意降低品质，他怎么能保证玩家坏了配件一定还买原厂而不是其他品牌的OP件呢？玩家都不是傻子。
之所以产品这样定型，一定是充分考虑了售价，成本，工艺，材料强度，最终决定的。
你要是硬犟，用全碳纤维加钛合金打造不就兼顾了强度和重量嘛，抱歉5000元的价位买不到。。。
难道波音公司生产销售737出了问题，难道是为了卖自家生产的双面胶？
千万不要以小人之心度君子之腹，大厂之所以能存活到现在，都是靠的品质取胜，要是都想耍小聪明，早就被淘汰了，消费者会用脚投票的。
说这么多不是为了吹某个厂，只是为了纠正一下你的价值观，听不听，你随意。。

哥们儿，听你说话的口气，我相信你一定有一颗单纯善良的心。
但我也不得不告诉你一个残酷的现实：资本的表现形式有千万种，但他们的目的只有一种。就是利益最大化。
我就举一个最近的例子，比如1:1业界大众也算国际知名的大品牌吧，帕萨特也算是中国市场上的一代名车吧？20多万30万的售价普通的老百姓也未必买得起，至少是小老板小领导一级才行。就是这样一辆经典车，照样发生了中保研碰撞测试中A柱弯折，气囊接不住假人头的重大安全事故，全车得到差的评价。
半年后，帕萨特很快做了改款。这次不但碰撞成绩全优，甚至比以皮实耐用著称的丰田还好。
而这个改款，也没有什么科技含量在里面，无非是把原来比较差的热成型钢换成了比较好的，但汽车本身的售价却一分不涨。
不是因为大众良心发现，而是因为帕萨特半年来的销量减少了400,000辆。正是因为有着400,000个聪明的消费者，才让以后买大众帕萨特的车主全家的生命健康得到了充分保障。
连真车这种涉及到人生命安全的东西厂家都可以偷工减料造假，区区一个用来娱乐的模型车又算得了什么呢？
我一直说模型车是一个滥竽充数的行业，就是因为他太小众了，所以行业内并没有充分的竞争，就造成了厂家随便搞点东西出来糊弄一下，玩家都会欣然接受的畸形氛围。
不信你看无限复读田公公，上古遗物扶他爸，料理鼠王阿尔玛，营销鬼才察色斯，这些奇葩们要是放在消费电子产品领域，早就死了千百回了。

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lyxbill 发表于 2021-02-01 13:54
所以说哥们，你才是车真正的主人，是你玩车。而有的人，买了一辆车，就自动升级成了厂家的红卫兵，说不得一句这个车的不好，也不知是人玩车还是车玩人。

我也属于新手，买的a厂不多，四辆吧。小卡屯入魔的时候买的，我操的不太狠，还行。大流浪下地很少，但是前后差速漏油，让我很烦躁。然后就是这两辆exb，玩着挺好，但是小毛病是不少做工太粗糙。配件贵切少，不敢猛操

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lyxbill 发表于 2021-02-01 16:24
感谢大白兄弟的经验分享论坛最有价值不是晒两张照片，而是兄弟，你这种亲身经历和思考，不知道能让后来人躲避多少坑。

什么车都不是神车，自己喜欢才是最好的

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lyxbill 发表于 2021-02-01 14:30
模型这个行业本来就比较初级，能收集大多数玩家的意见已经叫大数据了。从统计学上来讲，已经比一个人玩车能收获的经验多太多了。在整个行业现有的条件下，可以说每一个玩家都算是云。
因为真要较真的话，轮胎摩擦系数，胎压，外倾角，束角，前后倾角，防倾杆硬度，弹簧劲度系数，车身重心高度，前后质量分布，侧向G力，轮上功率，转向外侧胎温，车身前后空气动力下压力，制动力，前后制动平衡，加减速差速器，前后差速器平衡等等。
这些最最基础的数据每变化一个，整个车身的动态平衡就需要重新调整。有哪个RC玩家能把这些数据完整的收集下来并依此调教？一句“我感觉这样调很好”就算完事了，那么这种凭感觉的调教方式还不叫云的话，就未免太看不起人类物理学和工程学的发展了。
既然大家都是凭感觉傻玩，那么自己亲自买车产生的主观感受也未必就比别人买车产生的主观感受更有价值。
所以我并不觉得从别人身上吸取经验就算低级，自己亲自被厂家坑一回就算高明。毕竟这些经验也是真正的买家玩过以后总结出来的，而不是我自己坐在家里自己拍着脑袋想出来的。

是的买车前逛逛论坛还是有用的，操控之类玄乎的东西不说起码可以知道车子的一些硬伤通病。

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rzl 发表于 2021-02-01 20:13
我也属于新手，买的a厂不多，四辆吧。小卡屯入魔的时候买的，我操的不太狠，还行。大流浪下地很少，但是前后差速漏油，让我很烦躁。然后就是这两辆exb，玩着挺好，但是小毛病是不少做工太粗糙。配件贵切少，不敢猛操

谢谢分享，我不管别人怎么想，但这种玩车经验，对我来说很有帮助

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