台风3S和6S怎么做选择？

补充一下，3S是有一个离合器片的简易中差，我维修时拆过，非常确定。

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jimmyclock 发表于 2020-12-23 08:23
我是TYPHON 3S车主。玩了半年了吧。和我的KRATON 6S在草地加速，差不多。KRATON只是极速高一点。但通常时候没有那么大的场地。所以我对动力比较满意（散热也OK，在草地连续跑5节3S 5000mha电池不过热）。不好的地方在于：1避震机塑料的，用了一段时间四根都漏油，2悬挂的拉杆和球头都是塑料的，磨损以后会完全脱落，需要频繁更换，3弯道容易翻滚（没有设计前后防倾杆sway bar）。
不考虑成本和麻烦，我理想中的车是台风3S，但是避震6S的，悬挂有防倾杆设计。

哇，是 Super J 吧？您的视频我基本都看了。之前听说金属避震也漏油，驾驶感受也没差别，只是散热好。因为 TYPHON 3S 没有中差，想问下有没有扫齿、加速抬头导致失去转向的问题？

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哈哈，没想到你有看我影片。太高兴了。3S是有中差的，包装盒上也标明了。是离合器片式的。中差可以通过螺丝松紧调节。只要不是拧死，不用担心扫齿。松一些容易抬头wheely。

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Outlaw 发表于 2020-12-22 21:34
我知道不一样，所以3S是首选，就是冲着轻巧灵活才决定玩buggy的。6S确实性价比更高，有金属齿轮、中间差速器。但是铝底板、金属避震这些感觉没什么用，徒增重量。现在主要想知道3S没有中间差速器问题大不大。

铝的底板非常有用，散热。

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手里有台风6S和lc竞速卡kit，给亲戚家孩子买过有刷盛唐，三辆车全部拆过。有刷盛唐和台风3S除了动力，结构上差别不大。两辆大车一起跑过广场草地沙滩，感觉有刷盛唐确实轻，但是避震质感是不如6S的，跑了一次沙滩两根后避震O圈挂了油漏光了，台风6S的问题是车重弹簧太软需要换，不然飞坡容易蹭底盘。有刷盛唐前后差速是直齿差速而且不能灌差速油，相当于开放式差速器，台风6S相当于限滑式差速器，这点差别很大。有刷盛唐没有中差是大齿带限滑片，跟10越差不多，感觉3S跑起来影响还是有的。台风6S上6S电池跑起来比较刺激，但是玩多了感觉6S下完全没操控，不如用4S电池跑起来有趣。另外LC真的挺香的，车小避震质感好，能跑能飞携带方便，个人觉得跑起来比有刷盛唐好玩。

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关于滑片和中差，我看油管上说滑片可以缓和突然加速；而中差启动反而更容易抬头后仰，启动的时候油门不能拉到底。台风6S是不是也这样？

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Sangyinary 发表于 2020-12-23 16:38
手里有台风6S和lc竞速卡kit，给亲戚家孩子买过有刷盛唐，三辆车全部拆过。有刷盛唐和台风3S除了动力，结构上差别不大。两辆大车一起跑过广场草地沙滩，感觉有刷盛唐确实轻，但是避震质感是不如6S的，跑了一次沙滩两根后避震O圈挂了油漏光了，台风6S的问题是车重弹簧太软需要换，不然飞坡容易蹭底盘。有刷盛唐前后差速是直齿差速而且不能灌差速油，相当于开放式差速器，台风6S相当于限滑式差速器，这点差别很大。有刷盛唐没有中差是大齿带限滑片，跟10越差不多，感觉3S跑起来影响还是有的。台风6S上6S电池跑起来比较刺激，但是玩多了感觉6S下完全没操控，不如用4S电池跑起来有趣。另外LC真的挺香的，车小避震质感好，能跑能飞携带方便，个人觉得跑起来比有刷盛唐好玩。

关于滑片和中差，我看油管上说滑片可以缓和突然加速；而中差启动反而更容易抬头后仰，启动的时候油门不能拉到底。台风6S是不是也这样？

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jimmyclock 发表于 2020-12-23 09:26
哈哈，没想到你有看我影片。太高兴了。3S是有中差的，包装盒上也标明了。是离合器片式的。中差可以通过螺丝松紧调节。只要不是拧死，不用担心扫齿。松一些容易抬头wheely。

我也没想到在我第一个帖子就遇上纽西兰第一快的男人——开玩笑啊。又看了一下油管，您说的那个可能是 slipper clutch，不过据说这个反而比中差更能缓和传动，启动时油门拉到底也不容易wheelie，总之用来 bashing 也是够用了。加上本来就喜欢轻的，我觉得 3S 更对我胃口。

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我每天都有空 发表于 2020-12-22 21:04
完全不同的两台车，你有多少预算？

按道理来说锁中差是是最容易抬头的，像大脚差速油都是500W的，比较容易抬头。台风6s原厂中差油是10W的比较娱乐，不会出现前轮离地的情况，底盘高度调高后急加速会有一点仰头的趋势。大佬们下场中差一般5千上下不会超过一万。一般大比例车不用限滑是个人觉得因为太重动力又强很容易打滑，而且一般限滑无论打滑与否前后动力分配都是50：50，好像只有xray的限滑可以在打滑的情况下分配不同的动力。台风3S个人觉得最大的问题是前后差速不能灌油没有限滑的作用，如果要买建议op前后灌油差速壳、差速齿和中传扇齿，还有金属避震，但是这样op下来也够上6S了。

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Sangyinary 发表于 2020-12-23 21:30
按道理来说锁中差是是最容易抬头的，像大脚差速油都是500W的，比较容易抬头。台风6s原厂中差油是10W的比较娱乐，不会出现前轮离地的情况，底盘高度调高后急加速会有一点仰头的趋势。大佬们下场中差一般5千上下不会超过一万。一般大比例车不用限滑是个人觉得因为太重动力又强很容易打滑，而且一般限滑无论打滑与否前后动力分配都是50：50，好像只有xray的限滑可以在打滑的情况下分配不同的动力。台风3S个人觉得最大的问题是前后差速不能灌油没有限滑的作用，如果要买建议op前后灌油差速壳、差速齿和中传扇齿，还有金属避震，但是这样op下来也够上6S了。

老哥我觉得你回复错人了

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