新手报到 电房

来不及深深呼吸 发表于 2020-08-17 09:48
哈哈哈，说的对

tt01也太难看了。全是胶件

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追求姿态的玩家 发表于 2020-08-16 17:15
直接闲鱼收个顶级车架，比如T4 bd9 bd10 x20 4x xq10等等，然后上一套xr10pro动力，舵机powerhd，控nb4。这样整套下来你5000就差不多了，下场玩一步到位。

什么是顶级车架？我看外观和我的adv s 64 也差不多。性能上有什么分别？电调用你说那个rx10pro 好？好在什么地方？是比我现用的快？我只是用一个13.5的马达。

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z337263952 发表于 2020-08-16 16:47
ta07或者tb05呗

我去看了点资料，ta07好像不是两条皮带，是一条皮带的，tb05 是用轴的。和大部分的车也不同，那个会好点？好在那？

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marius 发表于 2020-08-17 09:53
tt01也太难看了。全是胶件

全是胶的不好吗？便宜，量又足，车壳又美丽…

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marius 发表于 2020-08-17 09:59
什么是顶级车架？我看外观和我的adv s 64 也差不多。性能上有什么分别？电调用你说那个rx10pro 好？好在什么地方？是比我现用的快？我只是用一个13.5的马达。

顶级车架呢 和你现在这台最大的差别在于用料和精度 地板你是玻纤 人家是碳纤 塑料你就是塑料 人家是混碳 等等等…… 顶级的X-RAY yokomo等都是经过设计和测试的 同时对于新手和入门的建议现在这样跑 然后慢慢研究多请教 自己会慢慢感觉到车架的区别 调车的重要性

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TB05来了

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来不及深深呼吸 发表于 2020-08-17 10:20
全是胶的不好吗？便宜，量又足，车壳又美丽…

塑料和碳纤维还是有本质的区别的 强度上是没法比的 虽然说上墙都是粉身碎骨 但是对于专业电房来说轻量化是优点 越轻的材料 越薄的车壳产生的效果也是不同的 国内外有很多专业的电房比赛可以去看一下 多了解了解

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marius 发表于 20-8-17 10:06
我去看了点资料，ta07好像不是两条皮带，是一条皮带的，tb05 是用轴的。和大部分的车也不同，那个会好点 ...

TA07单皮带传动，前后轮获得动力比较一致，也就说同步性较高。
TB05轴驱动，动力传递直接，动力传递过程中损耗比皮带小。
但轴车有个大缺点就是轴效应，虽说目前无刷电机转子已较以前大大缩小了，但还是有一丁点影响。（TB6就为了解决这个问题，把电机横置了，A700就搞了个浮动波箱去解决这个问题）
至于哪个好，看个人追求了。

marius 发表于 2020-08-17 09:59
什么是顶级车架？我看外观和我的adv s 64 也差不多。性能上有什么分别？电调用你说那个rx10pro 好？好在什么地方？是比我现用的快？我只是用一个13.5的马达。

顶级车架的精度要比入门级车架高很多，用料上不一样，无论是过弯还是直线上跑起来都更稳更快，这个光说出来没用，自己感受过就清楚了，xr10pro的爆发力和线性程度都要比普通电调强很多。

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追求姿态的玩家 发表于 2020-08-17 12:16
顶级车架的精度要比入门级车架高很多，用料上不一样，无论是过弯还是直线上跑起来都更稳更快，这个光说出来没用，自己感受过就清楚了，xr10pro的爆发力和线性程度都要比普通电调强很多。

普通电调都指的是什么链条？大概价格是多少？性能上有什么区别呢？

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