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发表于 19-12-15 22:03:42 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
reidpa 发表于 19-12-15 11:29
那个轴套,因为是拧螺丝的固定方式,螺丝孔又很小,口径只有M1.6,所以比较容易滑丝或者开裂。。。我觉得 ...

好吧我樱花没坏过。。。
reidpa 终极 Fans 发消息
发表于 19-12-15 22:25:49 |显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
dlok 发表于 19-12-15 21:58
阿克曼可调啊,只不过和正常的相反而已,但你想获得更少阿克曼效应时就会受限了。

正常的车架,调节阿克曼角的方式是更改转向摆臂盘(steering plate)和转向杯拉杆之间的垫片的厚度;但是这个车架的转向杯拉杆不是水平固定在转向摆臂盘上的,而是垂直固定在转向摆臂盘上的,这样的情况加垫片有效果吗?我有疑问。

点评

dlok  认真看了结构,真的是不能改了。只能期待厂家出不同长度的转向臂了。  详情 回复 发表于 19-12-17 09:34
b290616778 超级元老 发消息
发表于 19-12-17 08:34:45 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
本帖最后由 b290616778 于 19-12-17 08:35 编辑

感觉YT的文章也是听取了各大玩家的见解才下笔,引用到位,描述车架细致,就是差了我个人认比较关心的,波箱左右的宽窄距离对比。感觉这个学期的期末考试要拿满分的节奏。
dlok 论坛元老 发消息
发表于 19-12-17 09:34:20 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
reidpa 发表于 19-12-15 22:25
正常的车架,调节阿克曼角的方式是更改转向摆臂盘(steering plate)和转向杯拉杆之间的垫片的厚度;但是 ...

认真看了结构,真的是不能改了。只能期待厂家出不同长度的转向臂了。
reidpa 终极 Fans 发消息
发表于 19-12-17 16:15:57 |显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
b290616778 发表于 19-12-17 08:34
感觉YT的文章也是听取了各大玩家的见解才下笔,引用到位,描述车架细致,就是差了我个人认比较关心的,波箱 ...

上一代的adv 2K18 evo宽度是23mm,这次的adv 20M收窄成了20mm。还是跟顶级车架有点差距,T4 20都只有17mm了。。。
jazpiper 论坛元老 发消息
发表于 19-12-17 18:12:37 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
我以为是要说Ta05结果主角是3R
贵姓黄生 终极 Fans 发消息
发表于 19-12-22 07:49:10 |显示全部楼层 来自: 中国香港
二千不到在同级车中的确很便宜,技术所限还是等sport
reidpa 终极 Fans 发消息
发表于 19-12-22 23:52:22 |显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
贵姓黄生 发表于 19-12-22 07:49
二千不到在同级车中的确很便宜,技术所限还是等sport

廉价版的Advance S前不久刚刚出了,作为XI Sport的换代,但还是采用传统的后置布局。短期内应该不会有再出新的中置sport车架了。
hknobody 终极 Fans 发消息
发表于 19-12-23 19:55:50 |显示全部楼层 来自: 中国香港
Advance 20M 非常好跑
恋旧 论坛元老 发消息
发表于 20-4-8 11:12:31 |显示全部楼层 来自: 中国海南万宁
余总  前皮带特别松为啥

点评

yst  需要升级个新款的金属轴承卡环。  详情 回复 发表于 20-4-8 11:14
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