Tekno RC NB48 2.0 1 / 8th 4WD 首开 包含开箱 装车 可能包含横向对比测评 调车

继续回帖更新吧。装完已有几日 。继续把帖子发完。


转向安装，这部分跟tekno其他8车没有什么变化。 拉杆的安装同新手们分享一下。

拉杆是每台车子必有的步骤。拉杆的长度，拉杆球头压入拉杆头灵活与牢靠。
之前经历过碰撞球头易脱落，拉杆拧过头造成球头不畅等若干问题。请新手们注意如下几点
1.不要用螺丝刀套在拉杆眼里拧拉杆！ 如果一定要这么干请先安装球头。
2.添置一个球头钳子。
3.仔细按照说明书拉杆长度进行安装。并以拉杆中点两侧均匀安装。
4.便于后期调整。拉杆标记向一侧安装。

避震安装，没什么特别的 。这次尼龙件，肺片，o圈都是cnc。 好评。
金属避震帽胶圈较难到位。拧上以后打开看看。避免漏油。
老生常谈几个要点。
1.避震活塞螺母别死拧。肺片变形了很傻逼。
2.o圈适当用点绿油。
3.静置，抽拉，45度排油，拧泄油阀螺丝。推拉20次，充分乳化，泄气。真的没必要抽真空什么的。。。。
后面就是电设，舵机，接收仓等的安装。没什么特别的。


发动机附件的安装。离合器甩块3种弹簧。按照说明书安装黄色和绿色。

除了发动机已经安装到位。
图床实在是太小了！太小了！什么年代了。哎。。。。。

阿克曼板。。冲压，差评，能省几个￥？哈哈哈

tony153240 发表于 19-11-10 19:29
继续回帖更新吧。装完已有几日 。继续把帖子发完。

想问一下，o ring怎么CNC？？哇咔咔...

四轴承中差没太看懂结构，能不能来几张特写

我是小新jzy 发表于 19-11-20 23:22
四轴承中差没太看懂结构，能不能来几张特写

   传统的中差壳和中差齿安装接杯的孔位是一个φ6mm钢套，而TEKNO 2.0将这两个位置扩大，并加上了一颗6x13x5的轴承，优点减少接杯轴和大齿以及差速壳的摩擦，缺点可能是重量的增加吧。最后安装完成后再在外部直接套上一颗15x21x4的大轴承，放入中差座。并且更换这两粒中差座大轴承无需再整个拆开中差了，不过由于大轴承变大变薄，滚珠变小，耐用度有待考量了！整个中差重量也会加重了一些，呵呵

轴承这个17世纪的产物，被TEKNO在 NB48 2.0这部车上运用的是淋漓尽致了.......变态的是防倾杆都加入了轴承，哈哈哈

龙少 发表于 19-11-24 16:32
传统的中差壳和中差齿安装接杯的孔位是一个φ6mm钢套，而TEKNO 2.0将这两个位置扩大，并加上了一颗6x1 ...

防倾杆轴承蛇仔srx8就有了，并不是很领先的设计。。。

landyshenv1 发表于 19-11-24 22:46
防倾杆轴承蛇仔srx8就有了，并不是很领先的设计。。。

发动机到位，很心情，油炸过的机器。os 代工。

定装

龙少 发表于 19-11-24 16:32
传统的中差壳和中差齿安装接杯的孔位是一个φ6mm钢套，而TEKNO 2.0将这两个位置扩大，并加上了一颗6x1 ...

薄皮大馅轴承寿命堪忧啊，本身差速接杯轴和钢套都很硬的，摩擦应该不会很大。。。。
Tekno确实丧心病狂，kingpin都带轴承....