关于轮胎负外倾角与悬挂软硬配合的问题

无聊人生 发表于 18-10-6 14:21
好像你们俩说外倾的指轮胎下部，说内倾的指轮胎上部，个人感觉这算内倾，因为调camber拉杆后轮胎下部位置 ...

外八 外八 肯定是外倾才是八字嘛

fygguu；ygfy 发表于 18-10-6 20:58
外八 外八 肯定是外倾才是八字嘛

外八不是toe吗

车辆设定的角度一般都是以「正负」角度区分，而非以直观的「内外」
且「外顷角」与「内倾角」其实是分别是两种不同的设定项目
一点浅见供参考，有错还请前辈指正

fygguu；ygfy 发表于 18-10-6 14:20
这个就是叫做外倾啊 你弄反了吧

我们脑海中画面都没错，就是内、外倾容易歧义了，还是叫正外倾和负外顷好理解些吧

无聊人生 发表于 18-10-6 14:21
好像你们俩说外倾的指轮胎下部，说内倾的指轮胎上部，个人感觉这算内倾，因为调camber拉杆后轮胎下部位置 ...

我也是觉得这样算内倾，可能对于内、外倾每个人有不同理解，还是用标准的正外倾、负外顷好一些

Du921 发表于 18-10-7 01:48
车辆设定的角度一般都是以「正负」角度区分，而非以直观的「内外」
且「外顷角」与「内倾角」其实是分别是 ...

正解了

讨论完正、负外倾角，接下来继续帖子的问题吧，还没解决呢

CarreraGTX 发表于 18-10-7 16:06
我们脑海中画面都没错，就是内、外倾容易歧义了，还是叫正外倾和负外顷好理解些吧

哈哈哈哈有道理

CarreraGTX 发表于 18-10-7 16:10
讨论完正、负外倾角，接下来继续帖子的问题吧，还没解决呢

二楼已经给出答案了啊

dlok 发表于 18-10-7 18:26
二楼已经给出答案了啊

收到收到，感谢大佬提醒