有关电房车tweak调整问题

因最近帮几位车友处理车辆tweak的问题，无意间发现几乎每一台车在tweak校正之前，都是呈现「左前」及「右后」较重的情况(这两侧的弹簧预载需更大才能消除)，且都同軸左右側都有差到約有30g左右，包含本人自己的车也是这样。

后来在网上搜寻一些tweak的调整影片，其中不论是用螺丝刀顶底盘、使用tweak工具，或是使用4个电子秤的方式，在校正前看到的都是这样的重量分配(其中有T4、 TRF、R11)。

而因为一般电房的配置马达風扇等都是在左后方，而电池大部分也都将尾部较重的一端朝向车头，因此理论上是否应该是「右前」及「左后」较重才对，即便不是如此，應該也是4輪相對較平均?对此疑问有没有大神们能替小弟说明解惑一番，或着有没有前辈的车在tweak校正前是呈现「右前」「左后」较重的情况?
虽然这个问题可能不是很重要，但小弟我还挺想知道原因...
诚心求教，感谢

關於這個問題曾經困擾我許久，而且在家調好后，拿到車場原封不動再檢查時會發現之前調的根本完全不正確。

思量許久，突然想到，桌面的不平整也會導致重量轉移的錯誤，拿來水平珠，把調車板調整至相對水平時，左右避震預壓同等圈數前提下，Tweak大大減少了，最多也就左右各半圈即可消除Tweak。

至於你描述的方位，是否“舵機位”以及“電池位”這個對角？在還沒發現調車板不在水平位置時，我偶爾也能測得“電池位”和“馬達位”這個數據，但換個地方試又變成不同的地方了..但在水平位置時，我的T4也是“舵機位”及“電池位”較重

冰雨零华 发表于 18-10-3 00:52
關於這個問題曾經困擾我許久，而且在家調好后，拿到車場原封不動再檢查時會發現之前調的根本完全不正確。
...

请问前辈所叙述的状况，是用电池秤在设定tweak吗?
因为我如用电子秤消除tweak时，偶尔也会出现这样的状况，似乎用秤的对于桌面的水平度及平坦度更为敏感，就连调车板上的10~20条公差也会有所影响。
也因此后来我都改为用螺丝刀顶底盘的方式，以此方式基本上每次校正前都是「左前」及「右后」需要增加弹簧预压，即便桌面有1~2度的倾斜也不大会改变这样的重量分布(刻意倾斜测试)。
但目前还遇到一个状况，有时甚至校正好了，跑了3-5条电后在整理检查时，发现同样这两侧的对角，却需要「更多」的预压才能消除了(例如本来半圈即可，却变成要1圈)。
但此情况在把弹簧预压圈数全​​部归零，重新设定车高后再来调整tweak，又变得正常(及半圈左右即可)，对此问题也是一直觉得很困扰，还请前辈多指教，感谢。
(借用官方图片表示车辆方位)

Du921 发表于 18-10-3 10:10
请问前辈所叙述的状况，是用电池秤在设定tweak吗?
因为我如用电子秤消除tweak时，偶尔也会出现这样的状况 ...

雖然我也有電子角重秤，但是我一般只用於裝車后調整負重用，一般情況下我都是用螺絲刀頂起車架看的..因為..部署那秤太麻煩了！

至於後面說的跑一陣回來看又變了的問題，有可能是避震機阻尼影響，個人建議先檢查左右避震機的阻尼是否平衡。

同意！擺放秤子位置真的挺麻煩的，所以我也是幾乎沒在用...
曾經有看到部分車友直接黏在一塊固定的板子上，不過攜帶起來就困難了

之後再来检查看看是否避震的误差，初步看起来阻尼部分应该是没什么问题，而且己乎每辆车都是左前右后这两侧较重，真的是挺玄妙的，校正tweak这设置的這部份真的很疑惑呀，还望各路大神经验分享多指教，感谢

Du921 发表于 18-10-3 10:59
同意！擺放秤子位置真的挺麻煩的，所以我也是幾乎沒在用...
曾經有看到部分車友直接黏在一塊固定的板子上， ...

經我手幫忙調試的車，只要裝配沒錯，基本都是左前，右后較重，其中包括BD8、MTC1、T4

可以理解為是常見現象吧

不過確保水平前提下，需要調的預壓基本都是左右1/4圈甚至1/8圈內就能平衡了，因此個人認為測定之前先用水平珠放在調車板中間確認水平之後再做Tweak檢查能減少許多麻煩

我也是都遇到左前右后这两侧，看来真的是常态的分布，只是好奇居然有马达、风扇及矽胶线集中的区域却没有比较重。
刚刚又是试了仅用两个秤的方式来校正，感觉可消除的误差比使用四个秤的效果来的更好:
秤仅摆放同轴两侧(车头左右或车尾左右)，并使用螺丝刀抬起另一头底盘或避震架，直接看同轴两侧左右的重量，来调整该侧弹簧预压，相较用螺丝刀顶起看轮子离地，眼睛比较轻松和准确，同時亦比使用四个秤时，必须更警慎确保桌面的水平及平整的要求要低一些。
使用上述这个方式，和直接用螺丝刀顶起的方式相比，较正值几乎相同，同轴左右两侧重量差约在3到5g之间，但不確定這樣的方式是否正確，以上僅供参考。
当然也如前辈所说，如可以更确定桌面水平及平整会更好，不然有时仍有可能会需转到1圈的预压差，感謝大神指教。

一直只知道tweak调整的是车子的扭动性，看到说用电子秤也能调tweak，想问问tweak也能少许改变车子的重量分布？还是改变四个轮子的受力？调整tweak之前是不是得先把车的左右重量先平衡好？

CarreraGTX 发表于 18-10-3 17:30
一直只知道tweak调整的是车子的扭动性，看到说用电子秤也能调tweak，想问问tweak也能少许改变车子的重量分布 ...

扭動是rolling，和tweak不是一回事

dlok 发表于 18-10-3 17:57
扭動是rolling，和tweak不是一回事

麻烦前辈详细说一说