XPRESS XM1S4驱M车

更新两张，请无视10车轮胎。

drmwo 发表于 18-9-16 10:49
大齿轮座怎么OP？
前驱动接合XP-10264这个是不是可以换金属的？这个要怎么OP？
这车刚出来，不知道后继会 ...

可以直接装XQ1的金属大齿轮座。

butter123 发表于 18-9-16 17:24
可以买个后差装前面，不过我觉得前面改差速没必要。

为什么前轮改差速没必要？

drmwo 发表于 18-9-16 17:51
为什么前轮改差速没必要？

用直轴车头转向会更灵敏。

butter123 发表于 18-9-16 17:33
可以直接装XQ1的金属大齿轮座。

你说的大齿是指和马达齿接触的那个大齿？

butter123 发表于 18-9-16 17:54
用直轴车头转向会更灵敏。

哦。那通常拉力不是多是前差速比较多，是不是这跟路况有关，拉力就要前差速好？

drmwo 发表于 18-9-16 17:55
你说的大齿是指和马达齿接触的那个大齿？

原车是胶的，有金属件可以OP，精度更高。

drmwo 发表于 18-9-16 17:55
你说的大齿是指和马达齿接触的那个大齿？

更正一下，这个金属件装不了。孔位不一样。

drmwo 发表于 18-9-16 18:00
哦。那通常拉力不是多是前差速比较多，是不是这跟路况有关，拉力就要前差速好？

一般赛道会比跑街环境抓地，所以要跑出高分就需要车架反应灵敏。而拉力所出环境不同，如果车头太灵敏就很容易甩尾。反过来讲，如果拉力下赛道，那前差需要加很浓的差速油，不然就很难入弯，就是推头。

我觉得拉力环境重点不在于灵敏，在于差速能更好地抓地。