下周将迎来一次重要的比赛,保养一下车,排除暗伤重新做一套避震器阻尼棒头担差速器准备战斗。和大家分享一下过程以及一些经验。 大保养第一步 - 拆 车头的c卡用尖嘴钳拆,钳子嘴的一边顶住king pin,一边顶住c卡夹一下,c卡离开king pin的槽之后用手轻轻一拨就掉 拆前轴承要小注意一下。用螺丝刀穿过一个轴承的孔顶住另外一个轴承接触螺丝的边框把那颗轴承顶下来,另外一边也是顶一下就可以了。注意不要用太小的螺丝刀(1.5甚至锥子),小心如果在轴承盖上用劲会导致轴承盖变形,只能直接垃圾桶。 拆后轮没有什么可注意到,螺丝别丢就是了。拆出一只单独的差速器先放到一边不用拆 我的动力设备以及漂亮的小savox。盈控限定闪灯动力 头担胶件以及各种pin单独放 后pod的link总成单独放置,阻尼棒以及避震单独放置暂时不用拆 清洗检查轴承 - 清洁剂喷干净,放到轴承测量器上拿手拨转,如果可以顺滑无噪音的旋转两三秒那说明这颗轴承还可以使用。车头战损三颗,索性全部换掉,后面两颗依然完好,留着。 其他零件全部拆掉就可以了。一些碳纤维件上的球头没有碰 - 没有必要。。。底板上的电池座胶件也没有动。后车壳柱没有拆,车头防撞总成不用肢解一整块取下来就可以了。这些没有拍照片。。。 把调车板反过来(我的反面相对比较新一些)。螺丝垫片以及一些小金属零件弹簧收拾好。 先清理pin以及头担胶件 首先检查pin。垫一个东西在板子的一边把板子变成一面斜坡然后把pin往下滚,顺畅无阻就可以了(这样比较好玩哈哈)。当然,不垫东西也是可以的。四个pin其中包括两根头担的king pin两个上摆臂用。避震以及里面的pin暂时不用动。 把一些关键金属零件以及碳纤维板清理并且平放置在调车板上。轻触边角时零件不会有任何翘起就可以了(说明零件表面依然非常的平整零件没有变形),可以正常使用。 开始装车了。先装车头的臂码。两颗螺丝先都装上,然后尽量一起拧可以保障零件定位没有任何问题。车头的小黑螺丝直接换掉,四颗3x6 今天的文件上传极限到了,稍后继续。 |
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