hpi 新款大f与老款大f

享太多 发表于 18-7-4 23:42
到底是大f质量好还是T家的质量好

大F肯定比大S和大E耐造了，这是毋庸置疑的

老款更短，车身看这更紧凑，更容易抬头空翻，但行驶和飞破稳定性不如新款。毕竟新款轴距长。喜欢短小精干你可以在闲鱼收个接近新车的老款，喜欢加长大气你可以买新款。或者收个老款在收套原厂加长改装件(不过这个不太容易收，我上次收到一套，哈哈)，然后可长可短随便玩。

大F那么贵。原厂还那么脆弱。不OP扫齿那么多。为什么没有人喷。难道就是外国东西?不OP原厂齿多脆弱都清楚

7年前玩大F玩了两年.其实Op 件不超过500就可以爽玩.相当不错的车。缺点就是爱翻车。

陈伟晓 发表于 18-7-5 09:50
大F那么贵。原厂还那么脆弱。不OP扫齿那么多。为什么没有人喷。难道就是外国东西?不OP原厂齿多脆弱都清楚

差速齿确实容易坏这确实是事实，但是想想是怎么玩的，如果别的车也这么玩就不是坏齿轮这么简单了
单独把大F齿轮拿出来和其他车对比的话无论材质和做工绝对不比其他任何一个牌子差，只因大F太过于暴力
有人说某某车也很暴力，但是他可以瞬间卸力，也就没那么容易坏了，力都卸了，暴力也就暴那么一瞬间
大F一个全油门要比其他车型一个全油门扭力大很多的

海加尔 发表于 18-7-5 20:15
差速齿确实容易坏这确实是事实，但是想想是怎么玩的，如果别的车也这么玩就不是坏齿轮这么简单了
单独把大 ...

什么瞎理由都有。承认一下事实很难?

海加尔 发表于 18-7-5 20:15
差速齿确实容易坏这确实是事实，但是想想是怎么玩的，如果别的车也这么玩就不是坏齿轮这么简单了
单独把大 ...

别反驳了。什么别的车卸力。什么大F不能卸力。所以大F坏不是大F问题。是不能卸力，垃圾力的问题。扫齿不是大F扫的，是动力扫的。HPI最屌，坏的地方都怪地球引力，垃圾地球。HPI宇宙第一

别的不说，我的大F XL    除了壳子磨得厉害，其他至少8新，1800卖了
因为真他妈让我失望

le520le 发表于 18-7-5 22:56
别的不说，我的大F XL    除了壳子磨得厉害，其他至少8新，1800卖了
因为真他妈让我失望

看来我也不敢买了？哪里爱坏？我肯定6s伺候

其实区别很简单，新款就是电版本的5.9.这三车我都玩过，大概就是这种感觉了