vp新车vs4-10

攀爬差速器就是画蛇添足，说白了外行

夕寸木公 发表于 18-5-25 15:21
就我一个人觉得这个壳不好看吗？

兄弟，你这楼跟得不大对呀，咋说到壳上来了呢，哈哈，不应该是差速锁吗？

夕寸木公 发表于 18-5-25 15:21
就我一个人觉得这个壳不好看吗？

你说的可能是真的

小拳头 发表于 18-5-25 15:22
兄弟，你这楼跟得不大对呀，咋说到壳上来了呢，哈哈，不应该是差速锁吗？

攀爬根本不需要差速锁，有什么好讨论的。又不是速度车。

不过听说VP这新车前桥是带差速的

为什么没有差速器呢，可以锁止的那种，就像trx4一样。这样才仿真啊？没有差速器转向的时候想想都难受，硬别，车子显得也生硬不灵活啊，真搞不懂。不要被厂家迷惑搞得好像高端玩家不需要差速器一样，大家就跟风觉着有差速器的车不专业，不是真正意义上的攀爬，厂家只是为了降低生产成本，把大家给忽悠了。

就爱大脚 发表于 18-5-25 15:50
不过听说VP这新车前桥是带差速的

听说的就别传说了

bajiajia 发表于 18-5-25 15:51
为什么没有差速器呢，可以锁止的那种，就像trx4一样。这样才仿真啊？没有差速器转向的时候想想都难受，硬别 ...

最简单的 玩t4别锁差速 看能爬什么……

t4爬石头路，一会锁差一会不锁，其乐无穷啊，估计10分钟后就直接一锁爬到终点

kingusher 发表于 18-5-25 16:05
最简单的 玩t4别锁差速 看能爬什么……

肯定是不能爬的，看了你刚才说的那些真的学了很多的东西，性能攀爬我不懂，但是我觉得仿真车型可以做上差速器还有差速锁。这样可玩性更高一点，大哥们个人观点，不喜勿喷。trx4的最大卖点感觉就是差速器锁差，还有门桥。当然这些都是和性能不搭边的，纯性能控肯定不喜欢这些东西。