刷新车用陀螺仪功能上限——内测车用改版固件的飞行控制器调参、试跑初评

kidultwu 发表于 18-5-25 21:54
你是车用陀螺仪单输出并联双舵机吗？

是的

漂移能进步就是因为有很多像你这样的玩家。

NB的司机 发表于 18-5-26 02:47
是的

哦我之前也这样玩过，并联双舵机的阿克曼还是要靠拉杆长度来调整对吧，这样和单舵机转向结构的调车相比其实并没有什么优势。
用改版飞控的两个输出独立控制两个舵机，只要拉杆归零，用飞控设置左右轮单边行程可以不用动拉杆，在电子层面快去设定阿克曼，而且陀螺仪动作也有正确的阿克曼，挺有意思的。

真·希罗 发表于 18-5-26 10:19
嗷，a3也要出车用陀螺仪了？竞争越来越激烈，我手上还有一个2年前买回来就懒得拆封的a3

据说已经在做基于这个测试版固件的车用硬件的工程样品了，很期待。在a3上内测只是借用a3做应用测试，最终会出更小的车用的硬件。

CZRontheway 发表于 18-5-26 12:14
漂移能进步就是因为有很多像你这样的玩家。

感谢支持，总觉得折腾也是乐趣之一

kidultwu 发表于 18-5-26 13:19
哦我之前也这样玩过，并联双舵机的阿克曼还是要靠拉杆长度来调整对吧，这样和单舵机转向结构的调车相比其 ...

电子方面不懂 不会弄 双舵机只是为了方便调 和减少舵机负荷改的。没想的那么复杂。

固件现在不能放出吗，好想买个试试，pds抖舵抖得我很难受，只能30-40感度玩，被迫练手

EzioDaFirenze 发表于 18-5-28 09:12
固件现在不能放出吗，好想买个试试，pds抖舵抖得我很难受，只能30-40感度玩，被迫练手

据说已经在打板做工程样品了

EzioDaFirenze 发表于 18-5-28 09:12
固件现在不能放出吗，好想买个试试，pds抖舵抖得我很难受，只能30-40感度玩，被迫练手

我也感同身受啊

楼主，问下这飞控设置会很麻烦吗，设置卡必要吗，有点等不急想自己搞个来玩玩先了