AMR和全PN改装MR 03

PN會好一點，重心更低

没钱整全pn，据说amr相当于awd的水准

合理的设定就会快

Rcp上肯定是pn 重心低设计更合理，amr重心上天了都，地毯不清楚谁快

rcp因为抓地力超强，所以瓶颈是重心和传动效率，这两样pn占优。地毯则反之，amr这时后面独立悬挂会体现出优势。但是，没处理到位的amr根本没法跑，pn同样也需要正确的调校，但相比amr好很多，所以这种公开组的车，对新人真心不如Mr03友好。

bellwood 发表于 18-5-8 21:08
rcp因为抓地力超强，所以瓶颈是重心和传动效率，这两样pn占优。地毯则反之，amr这时后面独立悬挂会体现出优 ...

一直以为amr领先03一个时代。

胖熊熊 发表于 18-5-9 09:51
刚刚看了一下38对悬挂系统的讲解，03的后悬设计更简单可靠，扭腰查查调节侧倾；中避震抑制加减速的重心转 ...

03确实省心，我想这也是为什么在世界各地依然03很多人在跑的原因。像pn的配件一个设计出来就不改了，都是很实用的东西。