TRX4的BUG

勇士PLA 发表于 18-3-30 17:51
全中国就属你最仿真！！

这叫作  哈哈哈

大S是先锁前再锁四，我觉得是有道理的，因为遇到比较陡的地方比如台阶高过轮胎一半会是前轮上不去，这时候后轮力量再大也没用，所以先锁前轮是合理的，要是真车的话应该先锁后轮，因为没有人闲的整天去挑战高过半个轮胎高度的台阶

红黑比夕阳红好看太多

小舵机全部反向就是锁后不锁前了

那就设置差速锁舵机反向就可以了

……实在无语，控上两个红色按键有标示menu以下简称m键，set以下简称s键（注意按和按住区别）
通道4反向方法（原厂前差位）：按住m3秒（绿灯闪1次），按m1次（绿灯闪2次）按s（绿灯闪1次），按m3次（绿灯闪4次）按s（红灯闪一次）按s（绿灯闪8次）长按m退出模式
通道5反向（原厂后差）按m3秒（绿灯一次）按m（绿灯2次）按s（绿灯1次）按m4次（绿灯5次）按s（红灯1次）按s（绿灯8次）按住m退出……

哎，多简单的是，昨天我就做过，吧两小舵机通道对换一下就实现了，说要买蓝牙的不知安什么心

蓝牙模块有蓝牙模块的好处，最主要的是直观，手机连上进菜单点一下就反向了，但是树型菜单一样可以……就是麻烦点，
注意……已经证实s8/s8+，s7/s7e，s6e+，安装安卓版的app不能正常连接蓝牙模块……（以上是我用或者家里剩下的手机亲测系统均为最新）苹果都正常……

我也是你这么想的，然后到手就把4-5通道调换了一下，然后再把遥控器4-5通道调一下反向，搞定，现在就是先锁后差再全锁

我觉得先锁后差的好处是即可以提高通过性，又可以减少高速转弯翻车的几率，前差开放可以让转弯更灵活