两块一样的电池充电毫安数不一样

可以尝试2s7000供电舵机和灯 加个3s5500玩 一共5s 车子抬头暴力很多 用完3s和2s电压差不多

拉斯维加斯 发表于 18-2-9 12:22
我这么跟你说啊。一号电池：3.90  3.90，二号电池：3.75  3.75。这下我表述应该没问题了吧怪我

这下…没毛病了！
没玩过大s…如果真的像上面说的…舵机和灯是单独一组电池供电（外挂bec）？
这个压差无解…
只能玩一会…电池对调一下再玩

木土艮 发表于 18-2-9 13:25
这下…没毛病了！
没玩过大s…如果真的像上面说的…舵机和灯是单独一组电池供电（外挂bec）？
这个压差无 ...

OK！

木土艮 发表于 18-2-9 13:25
这下…没毛病了！
没玩过大s…如果真的像上面说的…舵机和灯是单独一组电池供电（外挂bec）？
这个压差无 ...

没玩过就不要随意否定了…

玩半个小时再把两边电池插头换一下就能比较平衡

扯什么内阻，大S左边那块电池负责给车灯个五个舵机供电，同时还要给马达供电，所以左边的电池比右边的电池用的快。大S都是这样，不用担心。电调有低压保护，任何一块电芯低于3.2v就会停机保护，不会过放的

715117256 发表于 18-2-9 13:55
扯什么内阻，大S左边那块电池负责给车灯个五个舵机供电，同时还要给马达供电，所以左边的电池比右边的电池用 ...

总结性发言！到位了昂

扯内阻的都没玩过大s吧，原厂电调就这样，有一块电池需要给灯什么的供电，电量会消耗的快一点点

木土艮 发表于 18-2-9 11:25
楼上的解释错误…
应该是2片电池内阻差距大…
你充电器能充平…就可以了不要太在意…

不是电池的问题，大s就这样

大s原厂电调就这样，不必大惊小怪，车子车速明显降低的时候就立刻停止玩车，对电池不会造成伤害，切记不要一直把电池放空，那样的话必坏一块电池