入手teamsaxo 500 pancar 求指导

水深火热 发表于 17-10-20 10:01
楼主自谦手残加穷，专门找了一个反应十分灵敏、速度十分快、救车难度十分大、轮胎损耗十分快的车种… ...

我潺潺的问一声，这个车好像给我的感觉是比房车好跑吧？房车我入弯特别容易转。。。

yindavid35 发表于 17-10-20 10:23
我潺潺的问一声，这个车好像给我的感觉是比房车好跑吧？房车我入弯特别容易转。。。

那说明楼主的pancar调得好，操车时也忍手。
入弯特别转，说明头弹簧（在kingpin下面那个小弹簧）较软，或者叫软硬合适；同时摩擦棒的油用的也比较稀，或者说浓度适中；且中弹簧（在尾担与底板连接处的2条塑料link下面压住的弹簧）软硬也适中。

Romanfu 发表于 17-10-20 10:22
很棒的分享

师兄过誉！
碰巧玩过pancar一段时间，也深为它的维护简便所吸引，所以见到有同好，多言几句。

kenwaiky 发表于 17-10-17 06:07
用200mm的油房壳，5.5t比较快，不比赛自己玩玩也能用，不行油门加点曲线。

5.5t，分分钟4.0以下的齿比+1000g以下的车重，这个是要变火箭车的节奏^+++++^

水深火热 发表于 17-10-22 19:33
5.5t，分分钟4.0以下的齿比+1000g以下的车重，这个是要变火箭车的节奏^+++++^

放心吧，不会。抓地力会限制动力的发挥，多余的动力只会获得更多空转，要是没有抓地力这一概念满档负载下一个全油门结果肯定是一股焦味。

kenwaiky 发表于 17-10-22 20:28
放心吧，不会。抓地力会限制动力的发挥，多余的动力只会获得更多空转，要是没有抓地力这一概念满档负载下 ...

没有沿用5.5，而是用了10.5的，把油门线性调整了下，拖刹10%，您别说，真好跑，pancar终归是练线路的车，慢慢练吧。

kenwaiky 发表于 17-10-22 20:28
放心吧，不会。抓地力会限制动力的发挥，多余的动力只会获得更多空转，要是没有抓地力这一概念满档负载下 ...

也许您是对的:)

yindavid35 发表于 17-10-22 23:43
没有沿用5.5，而是用了10.5的，把油门线性调整了下，拖刹10%，您别说，真好跑，pancar终归是练线路的车， ...

楼主在哪里玩？
留意珠差啵，玩3、4排电最好磨一下珠片，检查一下滚珠和压力轴承是否顺畅。
上2周在AMA玩103GT，新磨的珠差，2排电（17.5T，每排玩了半个小时，收车7.6V）下来就有砂砾感了……

peterlee 发表于 17-10-16 23:29
pancar用的应该是勒芒壳，房车壳装不下，轮胎就是海绵胎，便宜，就是磨得太快，teamsaxo的车玩玩就好了没啥 ...

换上了bitty design的房车壳，没想到完美搭配！

昨日次全速飞出跑道，钻入铁栅栏，以为车报废，结果由于车身低，只是损失了前边两个车壳柱，车壳稍微损毁，车一点事没有，侧面表扬bitty design的车壳，真他妈结实！