入手teamsaxo 500 pancar 求指导

zxcvb3t 发表于 17-10-18 12:45
pancar不是爽玩5分钟 修车45分钟么？
Xis ,二手架子都是不错的选择啊 。

有那么糟糕吗？好在teamsaxo的配件便宜。

yindavid35 发表于 17-10-18 14:02
有那么糟糕吗？好在teamsaxo的配件便宜。

不是说saxo，说的是pan car一类。。。 看着就好麻烦啊 轮胎要刨 齿比也要跟着换

zxcvb3t 发表于 17-10-18 14:12
不是说saxo，说的是pan car一类。。。 看着就好麻烦啊 轮胎要刨 齿比也要跟着换

怎么也比房车要好调吧，而且齿比stock 17.5电机加39T大齿基本不用换啊，轮胎抹胎水慢慢跑吧。

装上陀螺仪，好跑很多

kenwaiky 发表于 17-10-18 20:17
装上陀螺仪，好跑很多

啊？是吗？我明天问问。

不要装陀螺，比赛不允许，练练技术吧。

zfbj 发表于 17-10-20 00:03
不要装陀螺，比赛不允许，练练技术吧。

我也是这个意思，收了个10.5T的马达，把油门线性调缓些，先练技术吧。

       楼主自谦手残加穷，专门找了一个反应十分灵敏、速度十分快、救车难度十分大、轮胎损耗十分快的车种……  既然入坑，就玩下去吧。
       楼上师兄说的对，拿这车练手很有效。但要找一个平整、抓地力不错的场地去练。不要吝啬轮胎，拿来就刨薄，不同大小的场地、不同动力的马达、一般会有不同的较佳轮胎直径（刨好直径之后给轮边倒个角，可以减轻爆边的情况。但每排电回来，还是要拿CA胶补一补）。在KRC，试过1/10pancar后胎从58mm、前胎57mm开始，比较好跑，后来跑薄了，发现更好跑-_-……
       中间的摩擦棒很关键，如果抓地力稍差，摩擦油可以用稀一些，我甚至试过在飞腾用AE的黑油；如果抓地力很好，比如收太阳之后的KRC、AMA这些，建议从7000号差速油开始试试。在KRC我试过用5万……
       这车可千万别想着在弯中刹车，入弯前早一点收油就好了，直路尾掉头时死罪来的……
       祝玩车愉快！

水深火热 发表于 17-10-20 10:01
楼主自谦手残加穷，专门找了一个反应十分灵敏、速度十分快、救车难度十分大、轮胎损耗十分快的车种… ...

错，错，错，我不是自谦，我手残加穷是事实，哈哈哈哈哈，谢谢大神指导，我定会在炸几次车之后出师的！

水深火热 发表于 17-10-20 10:01
楼主自谦手残加穷，专门找了一个反应十分灵敏、速度十分快、救车难度十分大、轮胎损耗十分快的车种… ...

很棒的分享