查看: 35763|回复: 92| [复制链接]
fszn 发表于 17-10-6 13:51 我还是暂时坚持后倾改善转向角度的观点,前提是转向杯要到极限,最好是零阿克曼角,请模友多多实践,实践 ...
举报
呆呆口水流 发表于 17-10-6 13:53 这么说。。。。你到底是实践派还是理论派哦?
fszn 发表于 17-10-6 13:57 理论来源于实践,我为什么坚持是因为我实践过
呆呆口水流 发表于 17-10-6 13:58 没杰宝你说个图。。。。。。
fszn 发表于 17-10-6 14:01 后倾后轮胎的循迹角度是大了,因为轮胎是圆的
一直很安静52 发表于 17-10-6 13:31 说实在话,这一段没看懂: 地面对车轮作用着这个侧向反作用力Fy。反作用Fy对车轮形成绕主销轴线作用的力矩F ...
ngh 发表于 17-10-6 11:52 仔细看最后一个视频,不要把主销后倾的姿态角(车轮斜倾角)的视觉误差判定为转向角增大哦
onelee 发表于 17-10-6 19:52 世界这么大,各有所爱,主销后倾加大转向才能发挥
发表回复 回帖后跳转到最后一页
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016