冬日登山夏戏水，潮白河里玩儿喷水。 JR的大黑马3月份就拿到了地平线这款喷水快艇，一直拉着我要试玩儿。于是抽了几次时间彻彻底底的把地平线这款喷射快艇试玩了一遍。抽空儿跟大家聊聊这款夏日小艇。 http://v.youku.com/v_show/id_XMzU3NTM1OTA0MA==.html 动态展示一下喷水动力的机动性及高超的“登陆”能力。 
既然是游艇形式的外观，用车拉着去玩儿才是最惬意的，马哥的牧马人也终于干了一次仿真民用车的活儿。来装个B叉会儿腰。 
KM2牧马人搭配厂家专门为其制作的1：8双排轮拖车正好搭配运输游艇使用。配合：640mm长165mm高的船身非常合适。 
快艇下河的方式马哥比较狠，直接倒车将拖车开进河里，快艇吃水即可飞奔了。因为是喷水动力没有传统的螺旋桨及方向舵水刀的外挂，所以不必担心需要很深的吃水线问题。 
喷水动力，试玩时候使用的是3S5200毫安的青训电池，动力还是非常强劲的，新材质的船体也保证了稳定性，足以应付高动力输出。 
船底的吸水孔有格栅，过滤大尺寸水草杂物等。这也是喷水动力的好处，平面化的船底可以直接登陆也不用担心水草缠绕问题，但是内部小涡轮桨叶还是要注意小水草及大面积水槽的堵口问题。 
喷水动力加矢量喷口转向非常灵敏，高动力的输出推进类似驾驶后驱车一般快速从容。 
矢量喷口的上下角度通过内部的螺丝调节丝杆，当需要调节船头角度及尾喷效果时可用。 
喷水动力类似与涵道发动机吸进空气喷出压缩空气。喷水及船底吸水，经过窝轮桨叶加压喷出。转向则类似俄、美等国战机的适量喷口，控制方向。外漏的软管为水冷循环管。 
水冷循环管子的各个固定点要检查一下看看是否固定好，以免出现循环水管脱落至今灌进船舱的危险。 
内部结构为外转子2300KV无刷动力，配备了90A无刷防水电调。但是： 1：接收机原厂没有防水处理，玩家一定要自己做一下，以免进水失控在水域中，毕竟这么快的船总会多少进些水到船舱内。 2：原厂舵机也并非防水需要自己日后升级，平时玩儿没什么问题。 3：电池盖（设备盖）由四颗手拧螺丝固定原厂附有防水棉圈，建议后期在自己用704等涂一圈再做防水固化。后期手拧螺丝建议更换内六角平头大螺丝用电起子拆卸，手拧真的很“疼”。 
原厂遥控的调节旋钮功能等都很基本，但是足以应付日常玩耍，手感较为舒适。 
总体而言这款地平线的喷水动力快艇（游艇）还是很耐玩儿的： 1：船体质量上新材质稳定安全，不易损坏； 2：外观设计紧凑驾驶舱的防滚架方便提携； 3：喷水动力适应水域能力非常强，无须担心水草问题； 4：原厂电设也基本够用做好防水的话能玩后一阵子； 不足之处在于原厂接收机没有防水接受盒，手拧螺丝的电池盖拆卸起来很麻烦。不过夏天的时候去河里、湖里嬉戏一下还是非常惬意的事儿。更多的动态展示请查阅试玩视频感受一下吧。 
在此感谢JR模型大黑马提供的试玩船只，虽然我们试玩儿时候很暴力（毕竟不是自己的东西吗，不心疼哈哈哈）但是本着保存全尸的初衷还是完整的还给了马哥。 
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