来来来说说你的FXX都用什么弹簧吧

hhhhhz 发表于 17-1-18 06:57
避震油是永久的？

这是漂移区，针对漂移车。一套密封性够好的避震，完全可以不用加避震油的。其实一部车再你手里的时间都不会太久。5年？还是10年？我想只有很少数的玩家会把一部车玩这么长时间。除非是静态。。

独ǒ①ǒ无二 发表于 17-1-18 10:39
这是漂移区，针对漂移车。一套密封性够好的避震，完全可以不用加避震油的。其实一部车再你手里的时间都不 ...

这是漂移区，针对漂移车。一套密封性够好的避震，完全可以不用换强磁的的。其实一部车再你手里的时间都不会太久。5年？还是10年？我想只有很少数的玩家会把一部车玩这么长时间。除非是静态。。

弹簧越硬是不是反应越快，越软反应越慢?

莼白 发表于 17-1-19 14:40
弹簧越硬是不是反应越快，越软反应越慢?

单就弹簧而言，是这样的。但是要让整个车身反应变快或者变慢，还需要调节其他部位，比如前后避震油号，肺片孔数和孔径，避震安装角度和孔位，重心转移等等。调整方向只要确定了（比如：经常跑急弯，追求速度和敏捷，车身反应应该快一点；或者大弯比较多，更喜欢姿态，车身反应可以适当慢一些）所有有关的因素都向那个方向调整就 OK 了。祝你玩车愉快！

莼白 发表于 17-1-19 14:40
弹簧越硬是不是反应越快，越软反应越慢?

原厂弹簧的话，想要快一点可以换更稀得油，避震角度竖直一点，避震下孔位靠近车轮一点（前提是不蹭车轮），滚动中心靠前一点，后车高稍微高一点，车身总体重心往下一点等等。注意别过甩就行。

青铜狂魔 发表于 17-1-19 17:51
原厂弹簧的话，想要快一点可以换更稀得油，避震角度竖直一点，避震下孔位靠近车轮一点（前提是不蹭车轮） ...

稀一点的油应该会更慢吧？。。。FXX后避震靠车轮，油压架上最外就已经避震很斜了，为啥避震直了车子反应会快一些？。然后后车高高一点也会快是为啥？滚动中心靠前是怎么调...好多问题，确实都是困扰我的...辛苦楼主帮忙解答...我主要是收油车子加大反胎给油做重心转移很困难，车子要转过来特别慢。

莼白 发表于 17-1-19 19:56
稀一点的油应该会更慢吧？。。。FXX后避震靠车轮，油压架上最外就已经避震很斜了，为啥避震直了车子反应会 ...

好吧！滚动中心的调整先不考虑吧！这样调整试试，后面--避震可以安装的稍微垂直一点，也不必非要靠轮子最近。因为避震越直越支撑车子，越靠近车轮越支撑车子，油越希避震肺片阻力越小，反应越灵敏，前面调整也一样。后车高可以适当高过前车高，让重心前移，减少尾部的持续性，便于翻身。其实最直接的方法是看弹簧能否在合理范围内支撑车身。FXX原厂前面弹簧我个人觉得偏硬，我用的是比他软一号的。后面也同样软一个档次，（我喜欢长弧姿态呵呵）。