mini trophy换鞋照

不知道其他HPI的轴可否与这个车通用 想加长这个轴很久了

貌似不好找，不但要加长，还要PIN的安装孔合适，不能有太大余量，要不装上轮胎会左右晃荡。
还是找找能加宽轮毂的接合器吧。接合器也不能太宽，要不上螺母没有足够的宽度了。
这种接合器不知道能不能行。

哎 最后还是那个避震臂会卡轮胎啊 我都试过了现在的短卡轮子 真郁闷死了

FS的平卡车平路胎，不是更好吗楼主

这车买来不越野就没意思了，我喜欢尘土飞扬的感觉。

貌似不好找，不但要加长，还要PIN的安装孔合适，不能有太大余量，要不装上轮胎会左右晃荡。
还是找找能加宽轮毂的接合器吧。接合器也不能太宽，要不上螺母没有足够的宽度了。
956769这种接合器不知道能不能行。
aqinal 发表于 10-12-1 17:34

图片里那个是20mm长的加长结合器 我已经试验过了 能用 只不过首先需要给轮毂的螺丝固定孔扩大到直径5mm（原装孔是4mm）其次 真装上车的话 下压车体四个轮子就都会憋住车壳（后胎超出大约3mm左右 前胎就超得有点离谱了）所以我自制了两个10mm的金属加长结合器 装在后轮上 轮轴伸出轮毂大约4mm 最后用短螺帽+螺丝胶搞定 这样轮胎就彻底告别了避震器和悬臂 只是还没检测耐用性 不知道猛操会不会跑掉轮子

补充一下 要是图片中的那种加长结合器 有加长在12-16mm间的用在TROPHY上那就完美了 要找找看哪位兄台有机器可以加工的~~~~~~~

图片里那个是20mm长的加长结合器 我已经试验过了 能用 只不过首先需要给轮毂的螺丝固定孔扩大到直径5mm（原装孔是4mm）其次 真装上车的话 下压车体四个轮子就都会憋住车壳（后胎超出大约3mm左右 前胎就超得有点离谱了 ...
sypworld 发表于 10-12-2 00:23

实在不行把车两侧的车壳柱加宽也行吧，找几个垫片，把车壳柱跟车体防滚架连结的地方垫宽点，然后再上螺丝。

实在不行把车两侧的车壳柱加宽也行吧，找几个垫片，把车壳柱跟车体防滚架连结的地方垫宽点，然后再上螺丝。
957348
aqinal 发表于 10-12-2 08:41

前胎建议不装加长结合 后胎卡壳可用你说的这种方法解决 个人认为车壳尾部的两个固定孔估计也要向内重新开过 整体看起来才会协调

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