说说SCRT10的下止点。

其实防止前轮甩饼、车头上扬还有别的方法，就是限制后避震的上止点。我的方法就是用SCX10避震芯的那个软套限制屁股在加速时的下沉，也就是上止点下降了。而且加了这个限位软套后，车辆在拐弯时侧倾也小了，车架向外扭动幅度被限制住了，还有就是可以缓解后避震的压力，可以帮助卸力缓冲。

你说的是什么软套？？？？

你说的是什么软套？？？？
rfeng0001 发表于 10-11-14 22:41

像BAJA~避震心其实有那防尘软套的~只是我们的车没有

PVC出的避震防尘套用在SCRT10上很合适啊～～

你说的是什么软套？？？？
rfeng0001 发表于 2010-11-14 11:41 PM

注意观察原装SCX10避震，在底下弹簧杯上，有一个黑色的软套套在避震芯上，用来限制上止点的。防止过度扭腰。而我却希望我的SCX10扭腰，所以把那软套取了下来用在SCRT10后避震了。其实那些水性笔芯之类的都可以用的，反正目的就是限制避震全部压缩，这样屁股就不会过度下沉，车头自然不会过度上扬或抬头了。

邦德，scrt好像带避震限位器的，那一包配件里好像有的

邦德，scrt好像带避震限位器的，那一包配件里好像有的
百纳 发表于 2010-11-17 02:23 PM

你是指不同厚度的卡子？那个基本用不到，用了也不是我说的那个效果噢。卡子只能调节弹簧软硬，没有限制避震上止点的效果。