hzhang78 发表于 2021-12-24 17:39
关于磨合（昨天有朋友回帖希望介绍一下磨合方面的知识，于是有了以下的文字）
新车到手后，磨合是一道摆在面前的重要而又迫切的难题，我在这里结合厂家官方资料、韩吉老师教程和自己多辆车的磨合经验，跟大家一起探讨（以Traxxas Slayer 4X4及标配TRX 3.3引擎为范本）：
1. 准备物料
a. 燃料（Runnertime或YS等）和燃料瓶（方便将燃料从桶里加到车的油箱）
b. 点火器（T厂的RTR自带启动系统不用点火器）
c. 遥控器及接收机电池（T厂需要给点火棒电池充电）
d. 工具套装：其中最常用的是一字螺丝刀，用来调节油针，还有六角螺丝刀和尖嘴钳等用来调整其他（新车装配不一定是完美的，磨合过程中可能会需要进行调整，常见的有油门和刹车的拉杆距离、车轮的倾角和束角等等）
2. 安装好空滤（含空滤油）、加满油箱，先打开遥控器电源，再打开车的电源，并检查遥控器和接收器是否正常工作
3. 插入点火棒（非电启动车型插入点火头），同时用手堵住排气管，一边观察进油管一边按下启动按钮（非电启动车型拉手拉器）--------特别提醒：有一定概率活塞正好卡在“死点”，建议提前检查飞轮是否可以用手拨动，避免烧坏启动电机
4. 看到燃料进入化油器后马上放开堵住排气管的手指，继续按下启动器按钮（非电启动车型拉手拉器），2-3秒应该就能听到引擎发动的美妙声音--------特别提醒：切不可长时间堵住排气管和长时间打火，不然会发生淹缸
5. 松开启动器按钮，拔出启动器
6. 磨合的过程需要较大的平坦场地，准备足够的燃料（整个过程大约需要消耗5油箱），同时不要让油箱里的油完全消耗完，因为当燃油不足时（我们常说的贫油）引擎转速会突然升高，对引擎造成损坏。当你观察到油箱里的燃油快要消耗完毕时，用纸巾或毛巾堵住排气管，引擎就会熄火。
7. 接下来我按顺序细说一下磨合过程中的重点：
a. 第一箱油：轻轻扣遥控器的油门扳机至多1/4行程，保持两秒钟后慢慢放开，等待四秒钟后再慢慢扣油门1/4，保持两秒后再慢慢放开。。。。。。如此往复直至第一箱油基本耗尽（手动堵排气管熄火），然后让引擎冷却15分钟
b. 第二箱油：轻轻扣遥控器的油门扳机至多1/3行程，保持两秒钟后慢慢放开，等待四秒钟后再慢慢扣油门1/3，保持两秒后再慢慢放开。。。。。。如此往复直至第二箱油基本耗尽（手动堵排气管熄火），然后让引擎冷却15分钟
c. 第三箱油：轻轻扣遥控器的油门扳机至多1/2行程，保持三秒钟后慢慢放开，等待三秒钟后再慢慢扣油门1/2，保持三秒后再慢慢放开。。。。。。如此往复直至第三箱油基本耗尽（手动堵排气管熄火），然后让引擎冷却15分钟
d. 第四箱油：轻轻扣遥控器的油门扳机至多3/4行程，保持三秒钟后慢慢放开，等待三秒钟后再慢慢扣油门3/4，保持三秒后再慢慢放开。。。。。。如此往复直至第四箱油基本耗尽（手动堵排气管熄火）
e. 第五箱油：轻轻扣遥控器的油门扳机至多3/4行程，保持五秒钟后慢慢放开，等待三秒钟后再慢慢扣油门3/4，保持五秒后再慢慢放开。。。。。。如此往复直至第五箱油基本耗尽（手动堵排气管熄火）
8. 在整个磨合的过程中，随时关注排气口的烟，如果烟太浓则需要紧油针，如果无烟则需要松油针，油针的松紧每次以1/4圈为单位进行
9. 磨合结束后清洗或更换空滤棉，就可以正式开始玩车了
10. 磨合过程中关注油门的反应，根据实际情况调整油门和刹车的拉杆距离，我比较喜欢的状态是油门完全松开时正好化油器拉杆回到最底部，油门完全扣下时，化油器正好全部打开
11. 磨合过程中关注刹车的反应，根据实际情况调整油门和刹车的拉杆距离，我比较喜欢的状态是遥控器刹车行程1/3时刹车开始起作用，遥控器刹车行程到底时，车轮正好抱死。当然这些都根据个人习惯来调整了
12. 同时也根据车辆的实际情况调整转向、车轮倾角和束角，让车子处于一个比较舒服和自然的情况，后期我也会详细聊聊这方面的内容
最后说一下，车辆磨合的方法不止上面这一种，同样的方法在不同的车型、引擎上可能也会略微有一点小小的差别。以上方法是参照Traxxas和Kyosho官方说明为主，结合韩吉老师的教材，通过自身的实践在Kyosho、Traxxas、飞神 等几家品牌的不同RTR车型上都取得了很好的效果，希望能给新入门的朋友一些参考。
磨合期间，发动机每使用一箱油之后，要把活塞推到下指点，（每次玩完车以后也应该让活塞停留在下指点）然后让发动机自然冷却，还有磨合的温度也很重要，温度达不到发动机磨不开。 |
