瑞雪初十回工厂, 一路滑冰路程长。 两驱路上心慌慌, 不如四驱稳又强。 苏式卡车八轮当, 妥妥雪地去流浪。 https://v.youku.com/v_show/id_XNDA2MjQzNjQ0OA==.html 平日40分钟的路程,因为这场瑞雪足足开了1个多小时,路上打滑了两次差点儿追尾,实在吓死我也。还是那句话:”道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪“。下雪天保持车距。 到了厂里终于可以把MAZ537极地探险车拿出来玩儿雪了。一直和泥没指望初八的鹅毛大雪倒是在初十完成了心愿。以下开始意淫玩耍。 在家靠亲戚,出门靠朋友,537极地车没有做好补给就出门了,结果摊在了路上,没有燃料只能呼叫附近后勤。 碰见如此坑人后勤队伍,不能便宜了他们,一块块跟我接着穿越冷不冷的僵尸应该死不了。 归营之路果然不顺利,长轴距使得车子担在了坡埂之上动弹不得,只能使用绞盘加锚点脱困了。MA,EZ快下车干活儿。 此次极地穿越以折损一名后勤人员(PS奸商后勤)而收场,相对只有三名科考人员的MAZ537车队是不小的损失呀。所以无论路况如何,环境如何,车子如何都需要默契配合才能保证任务顺利完成。 回家去了,明儿个苏式,美式,德式军卡坦克潮白河踏雪和泥大合集。 |
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