FID 1/5汽油后直桥战锤2.0岩石攀爬照

16-10-13 20:08| 发布者: rcfans| 查看: 8427| 评论: 3|原作者: FIDRacing

FID Racing1/5汽油后直桥战锤2.0岩石攀爬照全新战锤2.0配置参数：

配置参数清单：
底盘：铝合金6061-T6,全CNC制加厚型底盘(5mm厚),每块底盘均有唯一的车身编号; 前瞻性的油电通用安装位设计；预装底盘挡泥板设计。
前悬挂：前悬挂采用独立悬挂设计，摆臂为全新的鸥翼式设计，全新设计的转向杯组均为全新配方尼龙材质；
后悬挂：后悬挂采用一体桥式悬挂系统；
后刀臂：铝合金6061-T6金属制船型后刀臂，全CNC精加工；
后桥结构：铝合金6061-T6金属制后桥波箱，炮筒采用全新配方尼龙材质，柔韧与刚性的完美结合；
减震器：全车减震均采用大流量全金属减震器；
前减震器安装中心距为：172.6mm；
后减震器安装中心距为：220.4mm；
差速器：全新战锤2.0标配备前中后3个金属差速器；
波箱：整车均采用了全金属的波箱；
传动系统：整车传动轴均采用CVD传动方式；
驱动方式：四轮驱动
齿轮组：整车差速器大齿为螺旋伞齿，中央差速器采用61T直齿；
转向机构：全金属双拉杆方式转向结构；
设备舱：铝合金面板设计，加强设备稳定性；大容量电池仓设计，预装数字电量显示器，最大可容纳7500mah的接收电池；
油门及刹车系统：油门刹车为联动组合设计，标配铝合金制15T无极舵机臂，钢制拉杆链接；刹车碟采用钢片结构，刹车压片采用进口纤维材质；
油箱系统：配备防漏油全金属油箱盖，油箱最大容量750ml，加满一次可运行约60分钟（以32CC为参考）
空滤系统：采用纸质大流量空滤，最大可支持到70CC引擎
车架加固组件：前二楼板，前减震支架，前支撑架，后减震支架均采用金属设计方式,后悬挂采用双层金属板设计，上拉杆连接板采用5毫米厚度，上二楼板采用3毫米厚度；
车轮系统：全新设计跨越者轮胎，全地形越野式胎纹，加宽内外压圈，五幅轮毂，轮胎尺寸：195mmX75mm；
结合器：金属五点固定结合器及轮胎帽；
防滚架及车壳：全新战锤2.0采用尼龙材质防滚架，车壳采用2mmPC材质；
车身参数：长X宽X高 950mmX540mmX355mm；

附送配件
1：附送全金属的发动机离合器支架，离合杯及20T传动齿；
2：附送全金属发动机固定支架；
3：附送油管保护弹簧2条；
4：附送90°大流量立式空滤器一套；
5：附送全金属无极转向舵机臂（配2条拉杆）以及全金属无极油门刹车舵机臂（配油门钢丝一根）
6：附送配备转向以及油门舵机安装所需沉头垫（8个，螺丝8颗）
7：附送整车贴纸一份
以上为全新战锤2.0车架配置

动力及电子系统建议配置清单列表
动力系统：标准二冲程汽油发动机；建议选配32CC-38CC引擎
排气管：选购FID原装排气管；
燃油比例：建议使用FD级机油；
磨合期机油混合比建议为1:25 ；
磨合后机油混合比建议为1:40 ；
汽油：国标92#汽油
转向舵机：建议采用40-70公斤以上舵机；
油门舵机：建议采用40KG以上舵机
接收电池：建议采用5000mah-7500mah接收电锂电池，放电倍率5C；
遥控器：建议采用FUTABA系4PLS ，4PX等；
失控保护：建议使用超级峰装置并打开遥控器F/S功能设置

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