正如前文所述, 本车螺絲很多, 为了方便未來維修, 所有跟皮帯蓋拆装的螺絲, 我均更换为 不鋵鋼/鈦, 取其銀色一看就知道
中皮帯蓋由於有分 3x8 及 3x10, 我换了鋁螺絲作分野. 注意鋁螺絲只能用在不受力的部份, 亦只能使用極小量的螺絲膠
这样做一目瞭然
特别是底板一銀一黑, 肯定不会弄錯
至此, Bag A 全部完成
又学到野喇，睇完joho的Bag A。对车又有多点认识喇。
车架好贵的 要是不贵我也买一台
烟雨揍敌客 发表于 14-2-12 18:00 static/image/common/back.gif
比某个人发出来的实在强太多了！期待更新。
这貌似在说我么。论坛就是你这类人太多，导致现在发帖的人越来越少。积点口德，谢谢
如果不是分体电该多好啊~
帮顶 。。。。。。。。。。。？？
joho哥的手指都泛白了 要注意保养哦{:soso_e144:}
joho 发表于 14-2-14 10:45 static/image/common/back.gif
那么我送你一程吧
短电也可使用呀。心动心动······
本帖最后由 09op09op 于 14-2-15 00:04 编辑
joho 发表于 14-2-14 11:01 static/image/common/back.gif
中/尾皮带軸是有方向性的, 幸好有標明左 (L) 右 (R)
请问Joho，限滑的推力轴承那里为什么不要加油？
看图和说明书的话貌似这颗轴承没有暴露在波箱外啊！
如果不加的话这颗推力轴承的耐用度不是很难保障了么？
09op09op 发表于 14-2-14 08:01 static/image/common/back.gif
请问Joho，限滑的推力轴承那里为什么不要加油？
看图和说明书的话貌似这颗轴承没有暴露在波箱外啊！ ...
首先那个轴承本来就不怎么使用，只有在（限滑造成的）前后轮速度不同的时候才会滑动。比如后轮先着地时的那一瞬间，后伦限滑打滑，而前轮在空中不受力则不打滑。
貌似大部分的轴车（10车电越）在这块都是锁死的，也就是前后轮的速度必须相同。
不加油的问题，TLR的说法是怕油粘到限滑片上去，会导致严重打滑。
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