第一 你新车拿回来需要怠速磨合一箱油，看你帖子中没有磨合过程 直接加油就开跑。第二，需要低速磨合一箱油，这个过程可以调节低速油针。第三，就是高速磨合，这时可以调节高速油针。第四，5T的排气装上去后车壳就盖不上去了。还有就是原车配的是黑盒子排气，噪音已经是最小化了，换了其他任何一种排气声音都会比你现在的大，动力当然也比现在强很多。第五，减震回弹慢是因为减震油粘稠造成 ，过段时间就没有问题，或者换减震油。希望帮到你
谢谢楼上两位，这下也有点思路了。现在我缸也没磨，告诉也跑了，对发动机不会影响太大吧。全英文说明书，也没仔细看，基本也看不懂，该注意什么都不知道。
witcore 发表于 14-1-9 23:00 static/image/common/back.gif
纠正一下 原装控有失控保护。需要自己设置
能告诉一下怎么设置么，卖家给说就没有失控保护。
把避震调硬一点就行了。有个螺旋的。
怎么没买baja或者12800那个？，什么时候到货的？
shawn1122 发表于 14-1-10 12:15 static/image/common/back.gif
能告诉一下怎么设置么，卖家给说就没有失控保护。
只能说卖家是个棒槌~
第一步：对拼：
用对频线插入接收机最下面的BIND口（先开接收机，这时接收机橘黄的灯会高速频闪，按住遥控器最上面的BIND按钮开控，控的指示灯也会闪动，3-5秒后两个灯都不闪了）对拼结束。
第二步：设置失控保护
对拼结束后，用控左边的旋钮调整刹车力度可以自己掌握 ，暴死或者轻刹都可以。方向旋钮调整失控后车上是左转还是右转方向大小也是自己掌握。 调整结束接收机器自动保存现有设置。
第三步：
从新对拼参照第一步之后回复刹车 油门 方向旋钮的正常位置。 关控检测失控保护效果
每
看来你真的是新手...不过欢迎你来 别的问题大家都说的很精辟了 我跟你共同探讨下避震问题 避震并不是靠它的下压力去减震的....而是在避震杆下压后 通过慢速回弹稳定车身的..你试想 如果回弹过快那你的车子有一个向上的力那么就会有跳跃感...根本没法稳定但是回弹慢有个坏处就是提速慢所以这也是为何公路避震要硬越野避震要软的原因..通过选择不同的避震油(前后避震也有区别HPI默认避震油前面5W后面40W)在不同的路面去让车辆更加稳定和增加提速的 直接会影响到抓地力 离心力等因素...
找组织一起玩吧，自己很难捉摸透的，有些是正常的你理解为不正常，看看大家的车是什么样
witcore 发表于 14-1-10 16:56 static/image/common/back.gif
只能说卖家是个棒槌~
第一步：对拼：
用对频线插入接收机最下面的BIND口（先开接收机，这时接收机橘黄的 ...
非常感谢，明天试试。
车子没动力果然不是油针问题，是原厂空滤油太稠太多，我把空滤用洗洁精洗了重新加了空滤油，一切恢复正常。但是现在又出现一个问题，就是油耗，邮箱750ML，一箱油跑1个小时不到就没了，全油门跑了1公里吧，加上热车，慢跑，最多2公里，这个油耗太厉害了吧，属于正常范围吗？
还有一个问题就是油箱里还剩下1/10油的时候车子就熄火了，正常吗？还是出厂的时候油管接错了呀？
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