biebie 发表于 13-4-16 00:10:17

【【【biebie自家改小松G290--向6HP进军】】】

本帖最后由 biebie 于 13-4-16 09:31 编辑

手改项目：
－进气扩大
－排气扩大，排气口整形抛光
－扫气道优化
－曲轴箱优化抛光
－活塞减重（30克减到25克，其实最多可以减到23克）
－调整挤气间隙（增加燃烧室内有效燃烧量）
照片这次就不放了，后续会有一系列测试的帖子，到时候整理好再放出来。
这次改的还是比较保守，大约还留了20%的手改余量，如果不顾一切余量全部用完，估计还会有小小的提升。
白天要上班，视频是晚上抽空让媳妇帮忙拍的，视频质量凑活，周末再拍些清晰点的。在此感谢默默支持的好媳妇 ！{:soso_e104:}
视频说明：小松G290RC，990化油器，车型5B，加了线刹、仰角护板等一些加强件，所以整车大约13~14公斤，还是比较重的，齿比为18:56， 排气为KM雷神，这个管子要说明一下，原本是仿照CPI BB的，但是使用中发现低扭无力，中速尚可，高速一般，离正宗的CPI还是有很大距离，手改以后可以看到发动机的低扭和中速有了很大改观，以前用手提车头帮助抬头，起步1秒后车头就掉下来了，改之后，同样的手法，车头可以直接开翻（视频里面没有拍下来。。。视频里只抓到一小段，就是这段把偶的HOSTILE光头胎甩爆了，55555）。。。。。
没有马力机，所以没办法像OBR那样测定准确的功率，不过也有参照：G290RC不带排气是3.5HP，带CPI或VRC大概在5HP左右，目测现在手改后功率的提升应该在0.75HP~1HP之间，减掉雷神和CPI之间的差距，估计目前的马力应该在5.5HP＋，下一步，换+2mm冲程曲轴，变换成30.5CC，理论上还会有0.4HP左右的提升。突破6HP指日可待{:soso_e106:}
心得：做手改真不是人干的活，铝屑弄得满屋都是，吸进去都不知道短命几年，整个做下来4个小时，腰酸背痛腿抽筋，没有点毅力和动手能力还是不建议轻易尝试了。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQzNDAwMDQ4.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQzNDA3MjIw.html



juju520 发表于 13-4-16 00:29:06

真不错{:soso_e113:}

大爱LSD 发表于 13-4-16 00:37:31

小板凳一个……飞轮在偷轻一下点火角度在提前一点 效果就更明显了:em11:

永远在骚动 发表于 13-4-16 00:39:44

你都玩上手改了啊

forevertoyou 发表于 13-4-16 00:42:08

水果连接来个啊～～～

boer 发表于 13-4-16 01:09:33

这个胎也爆？你亏大了吧

半夜舞菜刀 发表于 13-4-16 01:13:02

不错 顶了 拿分走人

zhyizzy 发表于 13-4-16 01:32:08

视力很好啊 晚上安个灯就更炫了

ㄗΣg随便搞搞 发表于 13-4-16 06:45:57

不错不错不错

biebie 发表于 13-4-16 08:44:30

大爱LSD 发表于 13-4-16 00:37 static/image/common/back.gif
小板凳一个……飞轮在偷轻一下点火角度在提前一点 效果就更明显了

想偷轻，但是没办法做动平衡，担心做了之后曲轴箱轴承挂的快。DARKSOUL有一个对比测试，用他们家的重度偷轻飞轮，大约可以提升0.3HP的峰值功率，转速响应更快。
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