感官猎人 发表于 12-3-21 11:15:15

【前轮微调】作用大！【内八外八】都需要！

本帖最后由 感官猎人 于 12-3-21 11:23 编辑

我今天受到启示后 调节了爱车 并总结了以下两点：
1、俯视时 前轮要内八 这样导向性更强 直线性更好！（如图）
2、正视时 前轮要外八 这样高速行驶和转弯时 车更稳 不易翻车（如图）

调节方法：前轮两组（四根）拉杆 通过转动 改变长短 一组调节俯视效果 另一组调节正视效果
注意事项：注意拉杆调节时 左右平衡！切记微调 调节幅度不易太大！（示意图画得有点夸张哈 实际调节时应微调）



感官猎人 发表于 12-3-21 11:26:37

【前轮微调】作用大！【内八外八】都需要！

我今天受到启示后 调节了爱车 并总结了以下两点：
1、俯视时 前轮要内八 这样导向性更强 直线性更好！（如图）
2、正视时 前轮要外八 这样高速行驶和转弯时 车更稳 不易翻车（如图）

调节方法：前轮两组（四根）拉杆 通过转动 改变长短 一组调节俯视效果 另一组调节正视效果
注意事项：注意拉杆调节时 左右平衡！切记微调 调节幅度不易太大！（示意图画得有点夸张哈 实际调节时应微调）


流淌的水 发表于 12-3-21 11:28:15

没看懂~~~~~~~~

冰山 发表于 12-3-21 11:32:15

意思明白   图有点蒙了

crop 发表于 12-3-21 11:33:48

这是闭门造车的经验，楼主还需多多学习基础知识。前轮俯视从来都是外八，除非有特别需要

cougar 发表于 12-3-21 11:37:53

我的车俯视是外八，调车的人说便于转向…

wjz294 发表于 12-3-21 11:43:49

不明白呢继续学习

crui99999 发表于 12-3-21 11:57:23

没搞懂 你俯视 仰视不是一样的么，怎么可能一个是内八一个是外八？？ 除非你调前后轮不可能都是调的前轮吧

metroid 发表于 12-3-21 11:57:53

前轮toe-out是基本设定

感官猎人 发表于 12-3-21 12:07:58

cougar 发表于 12-3-21 11:37 static/image/common/back.gif
我的车俯视是外八，调车的人说便于转向…

关于俯视时的外八与内八 应该说 各有优缺点吧~ 但不管怎样调 微调应该是是最重要的
页: [1] 2 3 4 5 6
查看完整版本: 【前轮微调】作用大！【内八外八】都需要！