263484331
发表于 12-2-22 15:56:21
顶团团,呵呵!~~~我的还不知道是多少转的呢
ahhhhhhhhh
发表于 12-2-22 18:35:17
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建议考个c1驾驶证
ā
发表于 12-2-22 19:05:38
本帖最后由 ā 于 12-2-22 19:06 编辑
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:em37:小汽车手动档的 离合基本都是 几片接触 又不是甩块儿
你考的C1难道是白考的?
ahhhhhhhhh
发表于 12-2-22 19:07:51
本帖最后由 ahhhhhhhhh 于 12-2-22 19:13 编辑
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你有三件事不懂
1.发动机的工作原理
2.离合器的工作原理
3.。。。
ā
发表于 12-2-22 19:09:01
本帖最后由 ā 于 12-2-22 19:09 编辑
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你有一件事不懂 C1驾照与发动机有关?
何况还是2冲模型的引擎?
ahhhhhhhhh
发表于 12-2-22 19:10:51
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不吵不吵
你说的对
wolfsex
发表于 12-2-22 21:29:41
ahhhhhhhhh 发表于 12-2-22 13:34 static/image/common/back.gif
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自然吸气发动机的扭距输出都是曲线的,只有达到转速区间才能够输出最大的扭距,8000转的离 ...
他是对的。。。。楼主在纠结一些物理上可有可无的东西。。。。更大的影响多着呢这个可以忽略不计
latin
发表于 12-2-22 22:13:54
8000弹簧是增加它的急速,(即加速阶段)
7000弹簧加速不快,限制了引擎低速到加速的时间,(引擎转速提示慢)
8000弹簧的好处在于引擎达到高转速的时间缩短的,从而引擎转速上锁很快,
7000弹簧的优速,抓地力要好些,跑起来比较稳,但是起步不快,有些延迟(很肉的感觉)加速阶段也慢了8000弹簧一些。
纯个人观点,有其他更好的建议大家一起发表,
欢迎老鸟们前来解答。
学习123
发表于 12-2-22 22:20:28
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不会的 楼主想得太多了 楼下的回答也说明问题了 这个你可以都试试就知道了
latin
发表于 12-2-22 22:21:43
越野8000,
公路7000.