关于甩块儿的猜想……影响极速？
本帖最后由 ā 于 12-2-22 12:45 编辑技术讨论贴，以下只是猜想，大家都不要偏激，谢谢合作！
众所周知的 8000转甩块儿 和 7000转 相比 起步要更加暴力
但是不知道大家有没有往深里想想……
因为甩块儿的重量 或者 中间的弹簧拉力 7000转甩块儿 比 8000转甩块儿提前接触离合杯
又因为甩块儿的重量 或者 中间的弹簧拉力 7000转甩块儿 比 8000转甩块儿更紧的贴合离合杯
那么，在引擎2W转的时候，因为甩块儿的重量 或者 中间的弹簧拉力的因素 7000转甩块儿紧紧贴合离合杯 8000转稍松一些
那么，在外界的阻力下 7000转甩块儿 比 8000转甩块儿 更不容易与离合杯打滑
那么，是不是使用7000转甩块儿 比 8000转甩块儿的BAJA极速更高？？？
沙发不留:em03::em03::em03:我执着的用7000转 您的担心是多余的！区别在起步上 但是急速是看发动机和齿比的！就好比汽车多带一个人上高速不会有太大影响的！ 我觉得差别急速不大。 顺便说一下 我也用7000的 只不过是觉得这个程度比较适合我！ 回复 ā 的帖子
自然吸气发动机的扭距输出都是曲线的，只有达到转速区间才能够输出最大的扭距，8000转的离合器是为了达到更高的转速开始输出，就像赛车红线换挡一样，这种甩块离合器基本没有半离合的状态，要么未结合，要么结合，半离合应该在8000转以下的一个较小区间，所以暂不考虑，那么20000转的时候，离合器的结合没有差别，而且正如汽车常识一样，离合器并不影响极速，只会影响加速。
以上是我的看法 回复 ahhhhhhhhh 的帖子
谢谢 谢谢 不过 我依旧保留自己的看法 回复 学习123 的帖子
谢谢提出看法但是如果冲坡的时候 是不是 7000极速就应该更高 没有影响的！转速不同的弹簧只是体现在起步阶段而已！
没有影响的！