Tisk 发表于 2022-04-28 07:27
轮座的转向轴和拉杆孔位的相对关系决定阿克曼 在前在后都可以实现阿克曼
我感觉t4 op件的阿克曼 叫反阿克曼转向
开心盼盼 发表于 2022-04-28 17:37
我发现我的短卡就是阿克曼
稍微高端点的短卡都是阿克曼转向，速度车更在意操控的灵活性。。
我弱弱地说一句：你现在才发现….https://app.rcfans.com/public/emotion/face_046.png
阿铜木 发表于 2022-04-28 09:14
有多大区别啊？
最大的区别就是我说的
没有阿克曼角的，外转向轮过弯时候是蹭着滑出去的，整车都会抖
有阿克曼角的，外转向轮会相对顺滑沿迹而出，整车抖动会少
我不清楚那个件是什么样的 简单说就是1 球头孔位 转向轴孔位决定阿克曼 2 球头孔位在前在后都可以实现阿克曼 3 下面两个图孔位相对关系决定两个轮子谁多转谁少转 红色为线能看出来孔位关系
http://image.rcfans.com/pic/20220429/1651205891987306592.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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landyshenv1 发表于 2022-04-28 20:51
最大的区别就是我说的
没有阿克曼角的，外转向轮过弯时候是蹭着滑出去的，整车都会抖
有阿克曼角的，外转向轮会相对顺滑沿迹而出，整车抖动会少
我知道这个现象，外轮有点推头的感觉，不过我是在地板砖上才发现的，水泥路上山什么的不是很明显
Tisk 发表于 2022-04-29 12:18
我不清楚那个件是什么样的 简单说就是1 球头孔位 转向轴孔位决定阿克曼 2 球头孔位在前在后都可以实现阿克曼 3 下面两个图孔位相对关系决定两个轮子谁多转谁少转 红色为线能看出来孔位关系
你的图很明了，但你发现没，假如图一所示，（拉杆在后）阿克曼梯形，内侧转动角度大，那么把图一到过来看，就是咱们的攀爬车，（拉杆在前）那么岂不是内测转动角度小？
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等于我白画 孔位左右相对位置你瞅瞅
Tisk 发表于 2022-04-29 21:09
等于我白画 孔位左右相对位置你瞅瞅
哈哈 我知道你的意思，只有反阿克曼才适合咱们的前拉杆攀爬车，也就是你的第一个图。亏我车多，我一辆辆简单划线实验了，第一辆是90046 类似于你的第二个图。我大体量了其实是平行的不是阿克曼。第二图
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三代 也是平行四边行 左右转向角度一样
http://image.rcfans.com/pic/20220429/1651241789134191709.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20
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