问题的关键最终还是在于叼不叼管子上不上黄墙而不是金属件加多厚
肥仔威 发表于 2022-03-01 11:12
我看你杯子都装反了
不是装反，正常装会划到才无奈这样装
ENMAN 发表于 2022-03-01 04:23
不是装反，正常装会划到才无奈这样装
那为啥我的车装起来一点问题没有，还是需要仔细查查看那装错了
RCPhil 发表于 2022-03-01 12:26
那为啥我的车装起来一点问题没有，还是需要仔细查查看那装错了
一开始装车也没问题，越跑越歪
ENMAN 发表于 2022-03-01 12:23
不是装反，正常装会划到才无奈这样装
正常装也不会刮的，如果是调车的时候刮可以用两个车砖支撑起前摆臂。
X4的设计确实有缺陷，特别是夹着碳纤维骨架的胶件，暗伤和小变形用肉眼很难看出来，车架精度很难保持。
Hudy字里行间就是不肯承认设计有缺陷。当然，不撞不翻基本也不会变形，毕竟高手很有限，大部分消费者只是普通业余爱好者，免不了磕磕碰碰。出V2版op件也是为了弥补原设计的不足，虽说在商言商，但厂家这番言论着实让人有些失望。
Xray 啊Xray ，想说现在爱你不容易！（来自购买过几万元Xray 车架和配件的，手头依然有一大堆Xray 的业余玩家）
配件贵我能接受，但接受不了贵还没现货！
ENMAN 发表于 2022-03-01 12:23
不是装反，正常装会划到才无奈这样装
下地跑就没挂到了
肥仔威 发表于 2022-03-01 13:02
下地跑就没挂到了
一开始没划到，后面越跑越歪
本帖最后由 肥仔威 于 22-3-1 13:52 编辑
公子好棒 发表于 2022-03-01 12:55
X4的设计确实有缺陷，特别是夹着碳纤维骨架的胶件，暗伤和小变形用肉眼很难看出来，车架精度很难保持。
Hudy字里行间就是不肯承认设计有缺陷。当然，不撞不翻基本也不会变形，毕竟高手很有限，大部分消费者只是普通业余爱好者，免不了磕磕碰碰。出V2版op件也是为了弥补原设计的不足，虽说在商言商，但厂家这番言论着实让人有些失望。
Xray 啊Xray ，想说现在爱你不容易！（来自购买过几万元Xray 车架和配件的，手头依然有一大堆Xray 的业余玩家）
配件贵我能接受，但接受不了贵还没现货！
回应一下没现货这个问题：以前我们国内需要通过香港代理才能进到xray，配件供应老实说我自己的觉得头痛，和代理反映，他就说是工厂问题，在我们上一年底成为正式代理对接后，才知道配件其实还算挺充足，我们也会在往后的日子里卖更多的车，让配件可以更好的流通起来，在商言商，如果没有人群基数，配件备太多也有压力，我xray的老配件也有很多，不说而已了。
x4国内现有超过100台了，也非常感谢大家的支持，我们也尽最大的努力保证配件供应，一起T4的配件也还在储备着，想了解你具体没没货的是什么？
另外如果按照贵就有现货这个言论：首先便宜和贵跟有没有货这个我觉得是不相干的，首先贵与便宜这个取决于品牌、材料、设计等因素，如果非要说和有没有货扯上关系的话，我这么说吧，同样是一个摆臂，我来压货没人买的时候，贵的成本更高咯。
再说如果东西贵就有现货，那劳力士的专柜为什么常年空空如也，没道理啊？
本帖最后由 肥仔威 于 22-3-1 13:27 编辑
公子好棒 发表于 2022-03-01 12:55
X4的设计确实有缺陷，特别是夹着碳纤维骨架的胶件，暗伤和小变形用肉眼很难看出来，车架精度很难保持。
Hudy字里行间就是不肯承认设计有缺陷。当然，不撞不翻基本也不会变形，毕竟高手很有限，大部分消费者只是普通业余爱好者，免不了磕磕碰碰。出V2版op件也是为了弥补原设计的不足，虽说在商言商，但厂家这番言论着实让人有些失望。
Xray 啊Xray ，想说现在爱你不容易！（来自购买过几万元Xray 车架和配件的，手头依然有一大堆Xray 的业余玩家）
配件贵我能接受，但接受不了贵还没现货！
再回应后面你说的缺陷问题，出加加强件，那我想问问，后杯转向杯一直都是塑料，那出金属是不是因为塑料有缺陷？升级件你不是必须换，只是如果经常碰撞的朋友可以可以升级，来抵御更大的撞击，正常使用下原车件也没问题，问题在于不能承受更大的撞击。再回到你上面说的缺陷问题，v2件没有改动任何角度和位置，只是把配件加厚，增加强度。
我再具体分析现在新车款的波箱盖为什么容易弯的问题吧，以前是拉杆链接波箱盖，撞向杯和后杯的前后方向的扭动和撞击由转向杯和c座抵消，波箱盖只承受左右来的冲击力。而现在流行的上摆臂结构由两个两条拉杆结构固定，前后的撞击必然会传递到波箱盖
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