本帖最后由 公子好棒 于 22-3-2 08:04 编辑
肥仔威 发表于 2022-03-01 22:05
本帖最后由 肥仔威 于 22-3-1 22:08 编辑
您这些结论是经过测试后得出的还是？
试跑过车场的X4，帮调过车，把零配件都拆下来琢磨为什么左右Caster角不一致，也见过战损，和车友一起讨论过，并非看车架图发表意见。
X4的战斗力很强，感觉得出极限也高。可以说刚上手试跑几圈，就能比较轻松做出手头xq10 和t4 2018难做出的圈速。
不过由于是新开发的车架，存在的一些问题也不能回避。
公子好棒 发表于 2022-03-02 07:57
本帖最后由 公子好棒 于 22-3-2 08:04 编辑
试跑过车场的X4，帮调过车，把零配件都拆下来琢磨为什么左右Caster角不一致，也见过战损，和车友一起讨论过，并非看车架图发表意见。
X4的战斗力很强，感觉得出极限也高。可以说刚上手试跑几圈，就能比较轻松做出手头xq10 和t4 2018难做出的圈速。
不过由于是新开发的车架，存在的一些问题也不能回避。
那你有没有发现，其实很多的传统臂码车的后toe in都是左右不一样的，豆豆一样，但调车尺的数据就是不一样
公子好棒 发表于 2022-03-02 07:57
本帖最后由 公子好棒 于 22-3-2 08:04 编辑
试跑过车场的X4，帮调过车，把零配件都拆下来琢磨为什么左右Caster角不一致，也见过战损，和车友一起讨论过，并非看车架图发表意见。
X4的战斗力很强，感觉得出极限也高。可以说刚上手试跑几圈，就能比较轻松做出手头xq10 和t4 2018难做出的圈速。
不过由于是新开发的车架，存在的一些问题也不能回避。
其实你说的左右角不一样，很明显就是有零件肯定变形了造成的，只是没有找到是哪个而已，我分析为这是修车的问题，总不能车撞完能丝毫无损吧，轮胎跑了几排电车高也会有改变，皮带跑久了也会松弛，有发现和没发现罢了。这不是坦克，追求性能的时候某些地方也许强度会有所降低，就好比我上面提到的上摆臂设计，赛车的根本是追求更快的速度和操控为先，如果追求耐用耐撞，那买台坦克不就得了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wulian.png，另外，很多朋友都提到新车x4好跑能做出更快的时间，背后大家也可能忽略了一点，赛车在赛道的速度越快，先不讨论车手操控出错的机率，赛车的速度提高，撞击受力肯定会变大吧，再说开爽了，杀得眼红，懂得https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png
肥仔威 发表于 2022-03-02 09:26
其实你说的左右角不一样，很明显就是有零件肯定变形了造成的，只是没有找到是哪个而已，我分析为这是修车的问题，总不能车撞完能丝毫无损吧，轮胎跑了几排电车高也会有改变，皮带跑久了也会松弛，有发现和没发现罢了。这不是坦克，追求性能的时候某些地方也许强度会有所降低，就好比我上面提到的上摆臂设计，赛车的根本是追求更快的速度和操控为先，如果追求耐用耐撞，那买台坦克不就得了，另外，很多朋友都提到新车x4好跑能做出更快的时间，背后大家也可能忽略了一点，赛车在赛道的速度越快，先不讨论车手操控出错的机率，赛车的速度提高，撞击受力肯定会变大吧，再说开爽了，杀得眼红，懂得
有一说一，X4原厂设定的容错率挺高的，可以说又稳又快
试驾过x4，真快，价格确实也真贵，当然，价格贵是我的问题，车真是好车https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png
x496083245 发表于 2022-03-02 13:15
试驾过x4，真快，价格确实也真贵，当然，价格贵是我的问题，车真是好车
准备有调整https://app.rcfans.com/public/emotion/face_wangchai.png
肥仔威 发表于 2022-03-02 09:26
其实你说的左右角不一样，很明显就是有零件肯定变形了造成的，只是没有找到是哪个而已，我分析为这是修车的问题，总不能车撞完能丝毫无损吧，轮胎跑了几排电车高也会有改变，皮带跑久了也会松弛，有发现和没发现罢了。这不是坦克，追求性能的时候某些地方也许强度会有所降低，就好比我上面提到的上摆臂设计，赛车的根本是追求更快的速度和操控为先，如果追求耐用耐撞，那买台坦克不就得了，另外，很多朋友都提到新车x4好跑能做出更快的时间，背后大家也可能忽略了一点，赛车在赛道的速度越快，先不讨论车手操控出错的机率，赛车的速度提高，撞击受力肯定会变大吧，再说开爽了，杀得眼红，懂得
我找到了，是上摆臂球头帽。
公子好棒 发表于 2022-03-02 07:57
本帖最后由 公子好棒 于 22-3-2 08:04 编辑
试跑过车场的X4，帮调过车，把零配件都拆下来琢磨为什么左右Caster角不一致，也见过战损，和车友一起讨论过，并非看车架图发表意见。
X4的战斗力很强，感觉得出极限也高。可以说刚上手试跑几圈，就能比较轻松做出手头xq10 和t4 2018难做出的圈速。
不过由于是新开发的车架，存在的一些问题也不能回避。
caster角的问题大概率在下波箱变形了，受撞击往内侧移动了 caster角就会变大，转向臂就会干涉摆臂
这个问题三台新车其实都有，x4明显一点而已
A800 左右拉杆长度调一样，caster角度也不同的
山到飞来飞去 发表于 2022-03-02 15:29
我找到了，是上摆臂球头帽。
仔细说说
airstream 发表于 2022-03-02 16:13
caster角的问题大概率在下波箱变形了，受撞击往内侧移动了 caster角就会变大，转向臂就会干涉摆臂
这个问题三台新车其实都有，x4明显一点而已
A800 左右拉杆长度调一样，caster角度也不同的
有些品牌的caster指针不准（其实本来不想说的），你可以试试在同一个转向杯上分别使用一份里的两根caster指针，看看指示出来的角度会不会相同。关于这个问题以后心情好的话我可能发个贴子讲一讲。
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