看着不错
四驱车迷 发表于 2020-11-25 00:01
还有你用的是什么马达？白皮猪是不是转子有点短？装马达齿那个限滑螺丝有点太极限了？
白皮应该是有点短，我之前试过田宫sport tuned电机，配20T电机齿，几米螺丝感觉就是刚刚卡住齿轮，几乎要卡不住的样子。后来换了无刷10.5T，26T电机齿，转子长点，电机齿薄一点，就没这个问题了。目前还没出去试过车，也不知道齿比合不合适。
sunwenhoo 发表于 2020-11-25 06:01
白皮应该是有点短，我之前试过田宫sport tuned电机，配20T电机齿，几米螺丝感觉就是刚刚卡住齿轮，几乎要卡不住的样子。后来换了无刷10.5T，26T电机齿，转子长点，电机齿薄一点，就没这个问题了。目前还没出去试过车，也不知道齿比合不合适。
是啊，总感觉这车不简单啊，一点也不娱乐https://app.rcfans.com/public/emotion/face_006.png
BladeRunner 发表于 2020-11-18 07:36
这车要是齿差就好了。珠差不喜欢
这个差速不知道能不能换xv-01的齿差，我看了两个说明书，都是52T，两侧轴承也是同尺寸@TGFans
http://image.rcfans.com/pic/20201129/1606580173244109_123.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20201129/160658017333711_727.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
sunwenhoo 发表于 20-11-29 00:16
这个差速不知道能不能换xv-01的齿差，我看了两个说明书，都是52T，两侧轴承也是同尺寸@TGFans
应该是不能用的 因为厚度不一样 齿差有个盖子 盖上以后就会和波箱里的加强筋干涉 下图对比可以看出厚度的不同
如果要换齿差可以换京商的 但是要把原车的波箱打磨掉1mm 就是下面标红的加强筋部分
京商的齿差是这个型号 当然还要买配套的其他部件
TRF211xm的波箱因为设计不一样 所以是可以兼容两种差速齿
小弟又研究了一下 现在来更正一下上面的说法
TRF211XM可以同时兼容珠差和齿差的原因在于它的波箱内部宽度更大 是按照齿差的宽度来设计的 也就是XV-01用的那一款
那么珠差齿轮的厚度明明比齿差小那么多 为什么也可以同时兼容呢？请看下图 原因就在于TRF211XM里使用的一体式珠差压板 在狗骨杯根部设计了一个台阶 限制了轴承的位置 人为加宽到和齿差一样 来适应更宽的波箱尺寸
而TRF201或DN-01的狗骨杯没有那个台阶 轴承是可以套到底贴住珠差压板的 使得整体尺寸更窄 按照这个尺寸来设计的波箱自然装不下更宽的齿差了
所以要换齿差只能用京商那一款 因为比较窄 而且还是要磨掉一点波箱加强筋的
一体式珠差压板对比图 上为TRF201/DN-01的设计下为TRF211XM 加宽到和齿差一样
TGFans 发表于 2020-11-30 14:36
小弟又研究了一下 现在来更正一下上面的说法
TRF211XM可以同时兼容珠差和齿差的原因在于它的波箱内部宽度更大 是按照齿差的宽度来设计的 也就是XV-01用的那一款
那么珠差齿轮的厚度明明比齿差小那么多 为什么也可以同时兼容呢？请看下图 原因就在于TRF211XM里使用的一体式珠差压板 在狗骨杯根部设计了一个台阶 限制了轴承的位置 人为加宽到和齿差一样 来适应更宽的波箱尺寸
而TRF201或DN-01的狗骨杯没有那个台阶 轴承是可以套到底贴住珠差压板的 使得整体尺寸更窄 按照这个尺寸来设计的波箱自然装不下更宽的齿差了
所以要换齿差只能用京商那一款 因为比较窄 而且还是要磨掉一点波箱加强筋的
一体式珠差压板对比图 上为TRF201/DN-01的设计 下为TRF211XM 加宽到和齿差一样
解释的非常清晰易懂，多亏你的解答，现在不想那么多了，先玩着，以后开坏了再考虑换新的珠差好了
支持一下田宫
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