前避震架固定在前部上层夹板上 再通过下层夹板就可以把前摆臂组件稳固地包夹在底盘上 同时上层夹板还能把之前安装的转向组结构进一步补强 实在是非常安心呢
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到此为止车架的整体结构就基本完成了 现在给大家展示一下车架上下两面的全貌吧
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避震是最基础的塑料油压避震 田宫给这台车的前避震配了比较好的塑料材质具体组装过程小弟就不班门弄斧了 四条避震全部做成正回弹 做好感觉还挺顺滑的
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马达齿小弟选择了原厂的48p 25t规格 注意调整和大齿之间的间隙 安装时可以塞张纸片 另外要记得用螺丝胶哦
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补充内容 (20-11-16 07:51):
非常抱歉这里小弟写错了马达齿用的是23T 所以齿比是8.9
TGFans 发表于 2020-11-14 17:20
马达齿小弟选择了原厂的48p 25t规格 注意调整和大齿之间的间隙 安装时可以塞张纸片 另外要记得用螺丝胶哦
齿比8.2，配的多少T电机？
很漂亮的车车！玩来玩去最后还是田宫的最香
sunwenhoo 发表于 2020-11-14 19:40
齿比8.2，配的多少T电机？
齿比是8.9 马达是13.5t
留给舵机的安装位置非常小 包括拉杆也是相当短 需要把套件里给到的球头帽切掉一段才能达到要求的短度 当然标准舵机也能安装 只是需要留意一下有没有干涉 小弟还在舵机上面放了50g的配重 希望车头稍微重一点来增加一下前轮的抓地力
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安装电设然后稍微整理一下线束 这个套件的底盘空间还挺大的 不用担心东西塞不下 看电池仓的设计应该也能兼容条形锂电 但小弟手上只有镍氢
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TGFans 发表于 2020-11-16 07:46
安装电设然后稍微整理一下线束 这个套件的底盘空间还挺大的 不用担心东西塞不下 看电池仓的设计应该也能兼容条形锂电 但小弟手上只有镍氢
田宫的电调在这个底盘空间还可以，我换了个带风扇的电调，纵向空间就吃紧了，主要是车壳太扁平。这台车不带电调，难不成你也同是tble02s爱好者？
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