Hot Racing新特性结构车桥评测

叫我头哥 发表于 17-6-26 06:51
那这得设置空档了，要不然点此没电连那根绳子拉着走都不可能了

忽然一想，空档也没用直接锁死了

千载殷商 发表于 17-6-25 21:46
这是被反传洗脑了吗，改反传对这个桥来说是最方便的，然而这玩意儿不需要改反传，但却有其他一大堆问题

好吧 因为我46改了牧马人 加了很多东西  为了姿态避震软 轴效应严重所以我担心这个问题

米急！等落地实测报告再评论啦！

或者通俗D讲：等白老鼠试个下先

￥铛哩个铛￥ 发表于 17-6-25 20:47
那就得换至少21t马达了

46用550 21T就很慢了

爬石头再合适不过了，又跑又爬的还是不要用的好。本身就是有针对性的一种结构。

越野小子 发表于 17-6-25 23:39
这个结构适合慢爬，跳个小坡下个小坎对齿轮来说可能都是很致命的，我个人理解不知道对不对啊

没错，这个特别怕冲击，因为停转就锁死，所以你说的挑个小坡什么的 都是很严重的问题  蜗杆传动只适合纯爬，慢慢爬

2个问题： 1能否反传   2 蜗杆方式应该配合多少T的马达  （据了解蜗杆传动比十分小）

皮皮鲁718 发表于 17-6-26 18:29
2个问题： 1能否反传   2 蜗杆方式应该配合多少T的马达  （据了解蜗杆传动比十分小）

不需要反传，输入轴直连35t

这个桥在那什么车上用过叫什么来着 也是个攀爬los后边的英文忘了 本人对这个桥无爱