本帖最后由 hy19821031 于 16-9-16 15:46 编辑 首先给大家送上迟来的中秋祝福!祝大家中秋快乐! 这是我第二台大脚车,第一台大脚是我踏入模型圈儿的钥匙:1/10恒龙大脚车。小弟是搞建筑的,当时还是09年,项目在广东汕头海门,一次休息去汕头闲逛,正巧看到一家模型店,进店绕一圈,顿时被各种模型车迷住了。无奈当时兜里银子有限,只能买得起HL的10车电大脚(当时看着田宫的TT01都觉得特别高大上),赶着当时也单身一人,一人吃饱全家不饿,立马买了一辆。现在看来确实被坑了。有刷动力,镍氢电,AM控。买回来刚下地几分钟,前摆臂报销。。。从此掉入玩车五分钟,修车俩小时的魔窟!项目离海边近,下班经常去跑沙滩。 一次好哥们要玩下,冲个沙坡,于是他背对大海,面朝花开。。。。。呃跑题了哈。。。。倒车,加油,一气呵成。。除了没对准沙坡。。。继续。。第二次倒车的时候,没想到背对的大海正好一浪过来,把我的HL直接拍在波涛里了。。。。直接冒烟儿了。送回模型店,老板修了俩礼拜:螺丝生锈,电调报销。于是换无刷(又被坑),这回坏的更勤了。。。正赶上论坛里第一波买SLASH 2WD的发帖,立马入了一辆,从那时到昨天,基本上告别的大脚车,一直致力于折腾短卡。 如今换了工作,结婚生子,生活也安逸了很多,但每天都是工作,照顾家人,总觉得生活缺少了点激情。于是,入一台暴力发泄大脚的想法油然而生。在大脚论坛里看各位的帖,综合对比,最终选定了禾宝的2016款MT PLUS,觉得性价比很高。接下来就是找网店,对比价格,定配置,下单。店家很痛快,代喷车壳,代改TRX插头,代装动力,包邮了顺丰。哈 配置:MT PLUS 车架;好盈MX8 V3 150A+4274 2200KV动力套装;POWER HD WP23KG防水舵机;豹牌7000MAH 40C 2S电池;控用之前的GT3B,只是新买了个接收。 搞建筑的是没有固定休假的,好在现在在房开企业,休假灵活些,公司中秋统一放假一天。中午没到,收到顺丰的到货短信,直接驱车赶往快递点儿。。。等不及啊!那种心情大家可以理解的哈。废话不说了,上图,一边看图一边唠(没图说个JB) 包装挺沉,占了后备箱老大一块地方。旮旯里是我的死老鼠。 开箱照没拍,心急的没顾上!这是后来装完车,补拍的盒子,封面还可以,只是这个颜色的车壳不好看,没视觉冲击力! 盒子侧面关于电版车的介绍,这车是油电共用车架,盒子另一面是油车的介绍 这已经是装好车,对好频,贴好贴纸的RTR状态了,轮子很大,超出了我的想象 侧面照,感觉轴距偏小了点儿 来张霸气的正面,车壳选的金属绿色,店家手艺很不错 新版车终于淘汰了那科幻的车壳外形,还是这新款福特猛禽的造型讨人喜欢 吐槽下车壳,太薄了(跟TRX的车壳比)估计下地就离报销不远了。车壳前后保险杠的位置都需要剪掉一个角,否则避震压缩到最大行程的时候,弹簧会蹭车壳,发出咯吱咯吱的声音(不要想歪) 后面也需要剪掉一块 裸照,整体车架还是很紧凑的,看上去也很结实 动力特写,做工还是很精致的,这心脏应该足够用了 电机特写 舵机,金属舵机臂。这舵机在断电的情况下,很润滑,前轮轻松就能转向,估计是从没用过好舵机,好点的舵机都这样么? 波箱特写。之前玩TRX的车,大齿是尼龙的,噪音很小,很顺畅。这车齿轮都是钢齿,而且新车,齿轮待磨合,电机也大,推起来很皱,调整好齿轮间隙后还是这样,估计下地艹艹就好了。在家里通电试车时把我小情人吓一跳。跟大F那种杀猪版的声音也差不多多少。哈。 档底照。已经买了前底盘加强板和前后摆臂下面位置的加强片,在路上,估计今天能到。 店家送了加硬黑色避震弹簧,实际看了下,只要更换后面的就可以了,前面的暂时不用换。MT避震设计的固定弹簧的小塑料件挺有创意,这样弹簧就不会因为频繁压缩而自己转圈了(也许是我孤陋寡闻哈,大家别见笑) 抬个腿儿让爷看看。离地间隙还好,一般越野应该没问题 换个角度,期待它的处女航。等加强件上身,下地试车。到时候再发视频(主要得看老婆大人有空帮我拍不。。。) 中午OP件到货。不多说,上图 抬头轮、底板加强件。 底板补强,据说是防止底板弯。。。觉得不会弯吧 前底板保护 后底板保护 抬头轮 op完全貌。 定了加粗CVD。这下应该能爆操了。哈哈。 |
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